Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie
20.4.2018 | Mirek Mazal | Přidat příspěvek
Až absurdních podob nabírá letošní evropská motorová apokalypsa. Značka donedávna vyhlášená motory V8 od teď nenabídne pro modely XE a XF víc než benzinový dvoulitr.
Hromadný exodus nejlepší automobilové techniky v důsledku neústupných předpisů Evropské unie pokračuje ve zběsilém tempu. Nyní se dotkl hned dvou modelů Jaguaru, které přijdou o to nejlepší, co dnes dokážou zákazníkům nabídnout - kompresorem přeplňované šestiválce. Automobilka v krátkém tiskovém prohlášení uvádí, že tento motor se stará v Evropě jen asi o 2 % prodejů všech Jaguarů, a nebude se tak obtěžovat modifikacemi, které by pro novou homologaci a tedy i zachování šestiválců v prodeji byly potřeba.
Redukce nabídky znamená konkrétně konec pro modely Jaguar XE S a XF S, které pohání totožný přeplňovaný třílitrový šestiválec o výkonu 279 kW (379 koní) při 6 500 ot./min a 450 Nm při 4 500 ot./min. Nejsilnější verze byla v případě XE i XF jedinou opravdu zajímavou motorizací a už tak slabou náplastí na skončivší osmiválce. Teď je rychle následují i „šestihrnky”. „Z obchodního hlediska dává smysl odstranit tyto varianty z prodeje ve Velké Británii i v Evropě,“ řekl k věci mluvčí automobilky. A brzy se očekává oznámení konce šestiválce také SUV F-Pace S, protože používá stejnou techniku.
Přizpůsobit benzínový 3,0 V6 novým pravidlům by jistě bylo možné, platí ale to samé co v jiných případech - pro automobilku jde z hlediska prodejů o okrajovou verzi a nákladné a zdlouhavé úpravy jen pro Evropu ji zkrátka nechtějí obětovat. Šestiválcové Jaguary jinak zůstávají ve výrobě a budou k mání například v USA, kde je nyní tlak na co nejnižší papírovou spotřebu a emise naopak rozvolňován.
Nezbývá tedy nic jiného než jen zaevidovat další plechové oběti nových omezení Evropské unie, která pod tíhou kauzy Dieselgate trvala na jejich zavedení od letošního roku pro všechny vozy v prodeji. Paradoxem je, že šestiválcové diesely v nabídce zůstávají, šestiválcové benziny nikoli. Ty v nabídce nahradí alespoň u modelu XE verze 300 Sport, která používá řadový čtyřválec s turbodmychadlem a má tak vrcholný motor srovnatelný se Škodou Octavia (třebaže tady má výkon až 221 kW neboli 300 koní). Není to absurdní? Přitom větší, silnější a vyváženější šestiválec verze S byl tak dobrý...
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 1 - Jaguar XE S 2015 prvni test 01](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 2 - Jaguar XE S 2015 prvni test 02](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 3 - Jaguar XE S 2015 prvni test 03](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 4 - Jaguar XE S 2015 prvni test 04](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 5 - Jaguar XE S 2015 prvni test 05](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 6 - Jaguar XE S 2015 prvni test 06](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 7 - Jaguar XE S 2015 prvni test 07](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 8 - Jaguar XE S 2015 prvni test 08](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 9 - Jaguar XE S 2015 prvni test 09](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 10 - Jaguar XE S 2015 prvni test 10](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 11 - Jaguar XE S 2015 prvni test 11](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 12 - Jaguar XE S 2015 prvni test 12](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 13 - Jaguar XE S 2015 prvni test 13](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
![Další špičkový motor padl za oběť EU. Dvě limuzíny teď nenabídnou více než Octavie - 14 - Jaguar XE S 2015 prvni test 14](http://www.autoforum.cz/img/grey.gif)
Šestiválcový Jaguar XE S působí stále atraktivně, ale je mu to k ničemu, v Evropě končí. To stejné potkalo větší XF a nejspíš se vytratí i F-Pace S. Všichni totiž mají stejný motor, který nesplňuje nejnovější předpisy
Zdroj: Car Throttle
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včeraŠpatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 47 minutamiFrancouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 2 hodinamiDvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 3 hodinamiDlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 5 hodinamiV nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva