Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Odepisovaným naftovým motorům se dnes v Evropě nedaří a jejich prodeje napříč kontinentem klesají. Existují ale místa, kde se jim znovu začíná dařit, mimo jiné v Belgii a Nizozemsku.

Pokud se dnes mluví o dieselech, pak víceméně jen negativně a navíc v souvislosti s jejich koncem. Pohled na letošní evropské registrace jim vážně nevěstí nic dobrého - jejich prodeje meziročně klesly o 16,3 procenta a v zemích, jako je Německo, je pokles dokonce více jak 20procentní. Ne všude jsou ale naftové motory zralé na poslední pomazání.

V Belgii, kde dlouhá léta platily za prodejní jedničku, jsou sice letos celkově s prodeji také nízko, jejich odbyt ale od dubna soustavně roste. Sice pozvolna, ale přesto a obdobná platí také v sousedním Nizozemsku. To jsou s ohledem na celkový stav věcí překvapivé zprávy a je třeba se ptát, co za tímto obratem stojí.

S vysvětlením přichází belgická automobilová federace Febiac, která si nechala provést průzkum mezi tamními motoristy. Ti, kteří si letos pořídili auto s naftovým motorem a přispěli zmíněnému trendu, podle mluvčího Febiacu Joosta Kaesemanse uvádí, že po přepřáhnutí na benziny zjistili, že pro ně nejsou tím pravým ořechovým. Pokud najíždí opravdu hodně kilometrů, jsou naftové motory stále nepřekonatelné z hlediska nákladů na kilometr.

To je zajímavé a do značné míry pochopitelné zjištění. I když jsou diesely v posledních letech úsporné spíše stále méně a benziny naopak s efektivitou míří výše, například při dlouhých dálničních přesunech vyššími rychlostmi není možné s jinak srovnatelným benzinovým motorem dosáhnout srovnatelné efektivity. A tak se někteří lidé k dieselům rádi vrací.

Není to ovšem jediný faktor. Febiac dále konstatuje, že některým lidem více vyhovuje charakter dieselů, který stále znamená nenucenější dynamiku, i když moderní turbobenziny nenabízí o tolik odlišný projev. Třetím významným faktorem jsou pak slevy, se kterými se prodejci vytasili v případě skladových aut. Celkově nižší zájem logicky tlačí ceny dolů a někteří na kombinaci zajímavé pořizovací ceny a nízkých provozních nákladů pochopitelně slyší.

Jsme tedy zvědavi, jak se situace bude dále vyvíjet. S ohledem na přetrvávající nálady ve společnosti a politický tlak na eliminaci dieselů s jejich renesancí asi nelze počítat. Výše zmíněné ale naznačuje, že z povrchu zemského hned tak nezmizí - na to svými přednostmi příliš přirostly některým lidem k srdci.

Zdroj: VRT NWS

Petr Prokopec