Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vypadá to, že si někdo založil továrnu na nejlevnější vybavené Passaty TDI v Evropě. Koupě nebude bez rizika, nemusí to být ale až takové harakiri.

Máte pocit déjà-vu? Že už jsme vám takové auto na prodej ukazovali? Nestřílíte úplně mimo terč, prakticky stejně vyhlížející vůz byl ústředním tématem březnového článku, ve kterém jsme vás nechávali hádat, kolik má najeto jeden VW Passat TDI za 23 měsíců. Pokud jste tento článek četli, víte, že to bylo 544 573 km, za necelé dva roky neskutečná kilometráž najetá... ani nevíme jak. Pohled na tento vůz byl pozoruhodný už proto, zdolané kilometry ale dělaly z tohoto Passatu zajímavou nabídku i jinou optikou - při ceně 340 tisíc Kč to bylo daleko nejlevnější model podobné specifikace na prodej v celé v Evropě.

Auto, které vám ukazujeme dnes, je ale ještě levnější - stojí 11 597 Eur neboli 303 tisíc Kč v přepočtu netto. To je ještě o dost méně a důvod je úplně stejný, bez přehánění brutální kilometráž.

Ovšem ne až tak brutální jako v prvním případě. Jiný člověk z téže firmy, jejíž přesnou identitu nám prodávající nesdělil, pouze zdůraznil, že nejde o taxislužbu ani smluvní přepravu osob, najel s jiným Passatem Variant 2,0 TDI za jen o něco delší čas 462 257 km. Optikou dříve zmiňovaného vozu ho tedy vlastně šetřil - vůz přestal využívat letos v červenci, takže s ním měsíc co měsíc najížděl něco přes 17 tisíc km. Žabař...

Nechme ale žerty i okolnosti tohoto nájezdu stranou, soustřeďme se na samotný vůz. Je to opravdu snad úplně stejná specifikace, prostě další firemní auto z jednoho „vrhu” koupené v úplně stejný čas, v březnu 2015. Není vůbec špatně vybavené a tedy ani nemohlo být levné, však už základní specifikace Passatu Variant 2,0 TDI DSG začíná v České republice na 845 900 Kč. Toto ale není základ, najdete tu mj. navigaci, adaptivní tempomat, kožené vyhřívané sedačky s masážní funkcí pro řidiče, elektricky ovládané víko kufru a spoustu dalších věcí, které VW zadarmo nedává už ze zvyku. Takové auto by dnes stálo určitě přes 1 milion Kč, tady je k dispozici za třetinu původní ceny, po dvou letech.

Co za tím stojí, už víme. Na auto se skoro půlmilionem km můžete snadno mávnou rukou, ale možná to nemusí být až tak špatná koupě, i bez úmyslu jej „stočit” a poslat dál. Na vnějšku ani vnitřku nejsou tak vysoké kilometry vůbec znát a i když do techniky nevidíme, kompletní servisní historie z autorizovaných opraven dává spolu s takřka výlučně dálničními kilometry naději, že tento vůz bude ve stavu srovnatelném s o mnoho méně jetými vozy s horší údržbou a horším zacházením. Ve 422 tisících km navíc proběhl velký servis třeba i s výměnou rozvodů, i to je při dané ceně plus.

Mít dvouletý Passat ve velmi slušné specifikaci za zmíněné peníze zní jistě lákavě. Nebudeme vám říkat, že je to koupě roku, už párkrát jsme vám ale ukazovali případy aut koupených za úplně nejnižší cenu na trhu, která nakonec vůbec nebyla zlá. Takže kdybyste měli zájem...

A i kdybyste o tento konkrétní kus nestáli, stojí za prohlédnutí. Vidíte, jak může vypadat auto s více jak 460 tisíci km? Věřit udávanému nájezdu jakéhokoli auta bez prokazatelné historie prostě není radno, pohledem nepoznáte nic...

Zdroj: Mobile.de

Petr Miler