Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Fiat nejspíš padne do rukou Číňanů. Za FCA nabízí víc peněz než kdokoli jiný
15.8.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Po spojení s někým velkým toužící Sergio Marchionne nepochodil v USA ani v Evropě, z Číny se na něj ale nabídky jen hrnou.
Šéf koncernu Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne již před časem uvedl, že před svým odchodem do důchodu „chce udělat ještě jednu velkou ránu“. Tím je myšleno spojení FCA s dalším velkým světovým výrobcem. Nicméně firmy, které Marchionne shledává zajímavými, nemají především o FCA zájem, zejména pak ne o jeho ztrátovou italskou část. A společnosti, které by naopak k akvizici přistoupily, nehodlá milovník svetrů a produktů Applu akceptovat. Čas se mu přitom krátí, od kormidla chce odejít do dvou let.
Jelikož mantinely se neustále zužují, obrátil Marchionne svou pozornost na východ. Tato snaha okamžitě začala nést své ovoce, neboť FCA je nyní doslova zavaleno nabídkami od značek jako Guangzhou Automobile Group (GAC), Zhejiang Geely, Dongfeng Motor Corporation či Great Wall Motor Company. Zástupci poslední zmíněné značky dokonce odcestovali přímo do Auburn Hills, kde vedli jednání s vedením FCA o možném převzetí, fúzi či čemukoli na ten způsob. Výsledky této schůzky ale momentálně nejsou známy.
Aktuálně ovšem víme, že FAC odmítlo značku GAC, přestože - a nebo možná právě proto - se jedná o čínského partnera italsko-amerického koncernu. V rámci společného joint venture vyrábí Fiat Viaggio či Jeep Cherokee, nedávno pak dokonce představili nový koncept Jeep Yuntu určený přímo pro zákazníky na největším trhu světa. I přesto ale GAC neuspělo, ačkoliv nabízelo více než tržní hodnotu FCA.
Právě finance jsou důvodem, proč Fiat Chrysler Automobiles nejspíše nakonec skutečně skončí v čínských rukou. „Jediný, kdo takové převzetí zvládne uskutečnit, je Čína,“ uvedl k tématu analytik David Sullivan ze společnosti AutoPacific. Přitom dodal, že čínské automobilky jsou do koupě jako divé. To ve výsledku není překvapivé, tamní vláda místní značky k expanzi do světa vyzývá a finančně je v tom podporuje.
Během následující dekády tedy má být v rámci zahraničních akvizicí utraceno 1,5 trilionu dolarů (cca 33,4 trilionu korun). Cílem expanze je hlavně americký trh, jenž je pro čínské automobilky dostatečně velký a jednotný, aby zatoužily po získání jeho části. Produkty na to již mají, chybí jim ale infrastruktura. Právě tu by mohlo v případě aut dodat FCA, které má jen na území Spojených států zhruba 2 600 showroomů.
Mimo to se italsko-americký koncern může pochlubit 162 továrnami po celém světě či 87 vývojovými centry. To je již vskutku pádný důvod k tomu, aby čínské značky začaly majitelům FCA cpát peníze do kapsy. Na nejprestižnější značky koncernu ale přesto nedosáhnou, Ferrari, Maserati a Alfa Romeo nemají být součástí akvizice - na rozdíl od Fiatu, Chrysleru, Dodge, Jeepu a Ramu.
Je to současně nečekaný a očekávaný vývoj. Stabilita FCA je dlouhodobě křehká, partnera potřebuje, ale na Západě už se nabídka vyčerpala. Na Východě peníze jsou, navíc právě tam není FCA tak silný jako ve zbytku světa. Takže je docela dobře možné, že nakonec opravdu skončí v čínských rukou. Zajímavý by byl pohled na akvizici s Geely, kdy by Fiat spadal do stejného koncernu jako Volvo - ani to není v tuto chvíli vyloučeno...
FCA již s čínskými automobilkami spolupracuje. Dle nových informací se ale rodí akvizice, po které by Fiat již stoprocentně spadl do rukou tamních značek
Zdroj: Auto News
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 9 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 10 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB