Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pouhých 3 453 prodaných vozů za rok znamená pro evropský Accord jistý konec, nástupce ani nebude.

To, že Honda Accord navzdory svým pronikavým úspěchům třeba v USA nemá v Evropě na růžích ustláno, není nic nového. O tom, že na Starém kontinentu skončí, se mluví už nějaký ten pátek, přesto váhavá vyjádření Hondy nedávala jednoznačné vodítko k tomu, zda a případně kdy máme očekávat další generaci. Mluvilo se o roku 2016 nebo také o „nikdy” a nyní už víme, že pravdou je možnost číslo dvě.

Leon Brannan, šéf britské divize Hondy, která auta této značky také vyrábí (Accord mezi nimi ale není, dováží se z Japonska) to potvrdil kolegům z Automotive News. „Accord doprodáváme a do segmentu už se nevrátíme,” řekl Brannan a nezdá se, že by litoval. Podle něj je dnes střední třída ovládána německými prémiovými značkami a Accord ztrácí půdu pod nohama, pokud přijde na srovnání s BMW řady 3 nebo Mercedesem třídy C.

Nevíme, jestli už u Hondy slyšeli třeba o Volkswagenu Passat, jednoznačně „neprémiovém” modelu střední třídy, který se loni i dostal mezi mezi 10 nejprodávanějších aut i v pozici výběhovky. Brannan na každý pád evidentně nevidí cestu, jak se konkurenci vyrovnat: „Náklady na soutěžení s konkurenty této třídy jsou k pláči,” řekl doslova.

Honda Accord tak v Evropě letos skončí, po dlouhých 38 letech od příchodu první generace na Starý kontinent (rok 1977). Může to být a nejspíše to také bude špatná zpráva pro „odrostlé hondisty”, faktem ale je, že Accord je na trhu propadák a jeho osmá generace v evropském provedení bude možná jednou ceněna jako velká rarita. Loni se v celé Evropě podle čísle JATO Dynamics prodalo pouhopouhých 3 453 aut a také v České republice se Accord probil mezi nejhůře prodávané vozy roku 2014.

Zájem o vůz se zkrátka limitně blíží nule a Honda by musela přijít s něčím podstatně zajímavějším, aby byla ostatním znovu seriozní konkurencí. A asi ani sama nevěří tomu, že by to dokázala. Místo toho má plán vedoucí cestou menšího odporu - svůj jednoprocentní podíl na trzích Evropy (133 268 vozů prodaných v roce 2014) chce pozvednout hlavně s pomocí nového HR-V a faceliftu CR-V.

Na poslední evropský Accord můžete zavzpomínat i s pomocí našeho testu z pradávných let, nebo se také podívat na to, s jakou vervou kdysi vtrhl na český trh. Teď už mu můžeme jen zamávat...

Zdroj: Auto News

Petr Miler