Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

BMW M3 generace E30 si jako nové auto nekoupíte u dealera už po několik dekád. Tohle ale jako nové koupit lze, hned ve výjimečné verzi Sport Evo.

Koupit si dnes v dealerství BMW úplně novou M3 E30 zní jako sci-fi. Pro většinu obyvatel bývalého východního bloku to tak bylo i když se ještě vyráběla, protože se bavíme o autě z konce 80. let, dnes to platí pro všechny. Krásou sci-fi žánru ale je, že v něm je realistické zrnko, které nakonec původně fantaskní myšlenky změní v běžný život. Víte třeba, že první geostacionární satelity se objevily v románu Arthura C. Clarka?

To se týká i těch M3 E30. Ne romány, ale to, že se i dnes objevují „nové” kusy na prodej. Je jich pramálo a ten, který máme dnes před sebou, může být snadno posledním svého druhu. Je to totiž vzácná verze Sport Evolution, homologační varianta M3 E30 pro DTM s větším motorem a nižší hmotností. Vznikla v pouhých šesti stovkách kusů a nabízela se jen v Evropě.

M3 E30 Sport Evo měla tenčí skla, otvory pro vstup chladicího vzduchu místo předních mlhovek a odlehčené víko kufru a nárazníky jako Evo II, ale dostala trochu odlišný přední spoiler, nastavitelné zadní křídlo, širší přední blatníky a upravené žebrování vstupů vzduchu na přídi. Také je o 10 mm blíž asfaltu než normální M3 a má šedá litá kola. Pod kapotou je 2,5litrový čtyřválec, který dává 238 koní a 240 Nm, na motor takového ražení dodnes pěkné parametry.

V rámci odlehčení putovalo do koše všechno komfortní - elektrické stahování oken, rádio, klimatizace, čtecí lampičky, střešní okno apod. Některé prvky si ale bylo možno přiobjednat a první majitel tohoto kousku v červené barvě Brilliant to udělal. Je tu rádio, elektrické střešní okno, nastavování sklonu světlometů a elektrická boční okna.

S vozem ale nikdy nejezdil. Možná si řeknete, že to je škoda, že takhle schopné auto by naopak mělo každý druhý víkend brousit okruhy - a budete mít do značné míry pravdu. Jenže jsou lidé, kteří si auta pořizují jako investici či jako sběratelský artikl a první majitel tohoto kusu byl pravděpodobně jedním z nich. Nikdy vůz ani neregistroval na své jméno. Má najeto 119 km.

Jeho prodej zprostředkovávala německá firma Mint Classics, která zařídila kompletní servis u BMW Classic. I když tenhle vůz 27 let v podstatě nejezdil, měl by být v provozuschopném stavu. Snad až na pneumatiky, které jsou původní a tedy by se patřilo je vyměnit. Z Německa vůz putoval do dealerství Enthusiast Auto Group v americkém státě Ohio, kde vyrobili hromadu fotografií a nabídli vůz k prodeji.

Cena není známá, ale očekávejme něco v řádu vysokých jednotek milionů Kč, možná i více. Vůz zatím prodaný není, na webu dealerství je ale v momentě publikace tohoto článku označen jako „směřující k prodeji”. Může to být pravda, nemusí, možná se tak dealer jen snaží rozhoupat nerozhodnuté zájemce k nějaké akci a cenu vyšroubovat co nejvýše. Tak či onak je tu stále možnost se o tento vůz ucházet. A i kdyby se vám po kapsách nepovalovalo „zbytečných” pár milionů, i tak je pohled na toto auto pastva pro oči - něco takového se vážně nevidí...

Zdroj: Enthusiast Auto

Marek Bednář