Autoforum

/

Foto: Porsche

Že je Macan nejprodávanějším novým Porsche, dnes už překvapí málokoho. Mezi verzemi se ale na vrchol prodrala ta, která původně měla paběrkovat.

Porsche Macan bylo světu představeno již v roce 2014. Rozhodně tedy nejde o žhavou novinku, což se netýká pouze šestiválcových verzí, ale rovněž té čtyřválcové. Ta se ostatně dočkala premiéry krátce po příchodu dražších sourozenců, byť v jejím případě bylo o slavnostní fanfáry poněkud nouze a zprvu se to stalo jen v Číně. O to více překvapivý jsou současné informace, které přicházejí pár měsíců po debutu čtyřválcového provedení ve Spojených státech.

Tento krok značka zpočátku odmítala, nyní ovšem šla se studem stranou. Macan 2,0 Turbo v zámoří debutoval v červenci, přičemž severoamerické ústředí počítalo s maximálně 20procentním zastoupením této varianty na celkovém mixu. Aktuální stav je ale takřka dvojnásobný, tedy téměř 40procentní a jde aktuálně o úplně úplně nejprodávanější motorizaci.

Není tedy divu, že Macan vystřídal Cayenne na pozici nejprodávanějšího modelu Porsche i tam. Od začátku ledna do konce listopadu po menším SUV sáhlo 17 536 zákazníků, tedy o 44 procent více než loni. Registrace během jedenáctého letošního měsíce pak počítají s 2 054 exempláři, nárůst je tedy dokonce více než 50 procentní. Ve srovnání s tím Cayenne dosáhl „pouze“ na 14 284 prodaných kusů celkově (oproti 15 244 ks v loňském roce), respektive 1 572 kusů v listopadu (versus 1 523 ks).

V neprospěch většího SUV samozřejmě hovoří fakt, že je na konci životního cyklu, neboť již v příštím roce dorazí zcela nová generace. Nicméně šéf severoamerického zastoupení značky Klaus Zellmer počítá s tím, že situace se již do budoucna příliš dramaticky měnit nebude. Macan by tedy měl být nadále nejprodávanějším Porsche, a to hlavně zásluhou čtyřválcového motoru.

Mimo to celá modelová řada přivábila ke značce nové zákazníky. „Osmdesát procent lidí, kteří si toto auto pořídilo, nikdy dříve nevlastnilo Porsche - a to je opravdu hodně,“ upřesňuje situaci Zellmer. „S tímto modelem jsme tedy schopni přivítat nové zákazníky na palubě, což je přesně to, o co se vždy snažíme. A funguje to opravdu dobře,“ dodává šéf severoamerické divize.

My pak jen můžeme pro upřesnění dodat, že pro nové Porsche Panamera se v listopadu rozhodlo 731 zákazníků, což sice není žádné extra číslo, nicméně i tak tu máme výrazný nárůst oproti loňským 491 kusům. Tradiční sporťáky tak hrají až čtvrtou, respektive pátou ligu, neboť Porsche 911 si v listopadu pořídilo 699 lidí a Boxster či Cayman 457.

V Evropě pak situace není výrazně jiná, i když data za listopad prozatím k dispozici nemáme. Nicméně ta, jen se týkají října, zmiňují celkový prodej 5 352 exemplářů. Z toho 2 170 připadá právě na Macan, Cayenne pak ve stejný termín oslovil 1 412 zákazníků a Panamera 207.

Je tedy evidentní, že když se řekne „Porsche”, měli bychom si v prvé řadě představit čtyřválcové SUV, ne šestiválcový sporťák. Jak moc se vám tento stav zamlouvá, už posuďte sami...

Petr Prokopec