Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

U někoho, kdo vládne ropnému impériu s tržní kapitalizací 146 miliard Eur, by člověk čekal velkou lásku k autům spalujícím fosilní paliva. Realita je v případě Patricka Pouyanného jiná.

Auty šéfů nadnárodních korporací jsou obvykle velké luxusní limuzíny. K lidem v jejich postavení tak nějak patří a řídí-li společnost zabývající se především zpracováním ropy, mělo by jít o vozy s velkými spalovacími motory. Však je třeba jít příkladem, taková firma žije ve výsledku hlavně z toho, že někdo musí do svého auta pravidelně doplňovat benzin či naftu. A čím více jí je, tím lépe.

Nejvyšší představitel francouzské společnosti zaměřené na zpracování ropy ale něcemu takovému kupodivu neholduje. Nadřízený skoro sta tisíc zaměstnanců nemá problém použít auto s nulovou spotřebou benzínu, dokonce ho to těší. A ke všemu se tím chlubí.

Řeč je o generálním řediteli ropného gigantu Total Patricku Pouyanném. Ten včera na ropné konferenci s úsměvem řekl, že on i jeho žena v soukromí používají elektromobil. „Je to stoprocentně elektrický vůz, pěkné elektrické auto Renaultu, řídím ho každý víkend. Je to můj soukromý automobil,“ řekl Pouyanné. Konkrétní model nezmínil, jistě ale měl na mysli malý Renault Zoe - pětidveřové mini poháněné jen a pouze elektricky.

Šéf Totalu ale zároveň přiznal, že pro dlouhé cestování se elektrické auto s omezeným dojezdem a problematickým doplňováním energie nehodí, v takovém případě volí vůz se spalovacím motorem. „Samozřejmě mám své firemní auto, které má spalovací motor. Pro dlouhé vzdálenosti elektromobil nepoužívám,“ dodal. O jaké auto jde v tomto případě, nevíme jistě, jako jeho poslední služební vůz byl zdokumentován Citroen C6. Tím jezdil ještě v roce 2015 a je možné, že jej používá stále - hydraulicky odpružený, vznášející se křižník domácí výroby s šestiválcovým motorem má i dnes hodně co do sebe.

Na myšlenku zajímat se o auta s elektrickými motory Pouyanného přivedl Yngve Slyngstad, šéf Státního fondu bohatství Norského království, kde pro elektromobily hoří jako málokde jinde, třebaže sami jsou velkými producenty ropy. Také Total pochopitelně nechce jen čekat, až se ropa dostane na druhou kolej a poohlíží se i po jiných oblastech produkce energie. Dnes „neropné” zdroje Totalu představují 5 % jeho aktiv, do roku 2035 by to mělo být 20 %. Není tedy pravděpodobné, že by Pouyannému jeho „domácí elektrickou slast” někdo ve firmě zazlíval, sama míří stejným směrem.

Jako služební vůz přes týden používá konvenční automobil. Jaký konkrétně, nevíme, ještě v roce 2015 ale tuto roli zastával Citroën C6...

...dnes už nevyráběný nejluxusnější model francouzské značky

Jako soukromý vůz ale nejvyšší představitel Totalu používá Renaultu Zoe, jak se nyní přiznal. Na člověka v jeho pozici vážně neobvyklé

Zdroj: Reuters

Mirek Mazal