Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kdo čeká opravdu špatné časy a nechce se ani během nich příliš omezovat, tomu by mohl učarovat tento unikát postavený z vojenského Mercedesu. Teď je z něj luxusní speciál do hodně velké nepohody.

Téměř nerozbitný Mercedes třídy G je na jednu stranu ultimativní terénní nástroj, na tu druhou dnes ale uvnitř neslevuje z požadavků na luxus. Kombinace vysoké spolehlivosti, odolnosti a jízdní jistoty mimo silnici i na ni vedly malou firmu Gruma Automobile k vytvoření opevněného monstra schopného přežít i vymření lidstva.

Polovojenský obrněný automobil Gruma Enok P1 postavila německá firma z Döbelnu společně se specialisty uskupení Armored Car Systems na základě Mercedesu G 500. Ostrou variantu používá Bundeswehr, civilní zájemci mohou objednávat poněkud lidštěji pojaté provedení soustředěné k ochraně posádky.

Cestujícím slouží luxusní interiér převzatý z civilního továrního Géčka. Kožené materiály zůstaly zdobené kontrastním prošíváním a středové části vyhřívaných sedadel vyplnila alcantara s křížovým stehem. Volné plochy v přední části tvůrci obložili karbonovým dekorem.

Osoby uvnitř izoluje od možných hrozeb pancéřování s ocelovými výztuhami a silnými skly schopnými absorbovat střely z ručních zbraní i protitankové rakety. Palebnou odplatu může poskytnout příplatková věž umístěná na zpevněnou střechu. Pokud věž vynecháte, může otvor ve střeše sloužit jako šestá cesta ven - to kdyby okolnosti nedovolovaly vystoupit standardními alternativami.

Gruma Enok P1 obouvá velká kola Beadlock s 37palcovými off-roadovými pneumatikami. Spolu s portálovými nápravami a pohonem všech čtyř kol tento obrněný Mercedes rozhodně nepotřebuje uklizené cesty k nalezení nouzových řešení. Možnost rychlého úniku dává použitý osmiválec 4,0 V8 twin-turbo o výkonu 310 kW (421 koní).

Přesná data zrychlení nebo dojezdu s plnou nádrží nejsou uvedena. Nevíme ani cenu, ale pro dobře situované osoby křižující podezřelé úseky nebudou peníze hodnotově výš než možnost přežití v každé situaci.

Zdroj: Motor 1

Mirek Mazal