Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Povolání syn nemusí být špatný status, pokud s tím člověk umí žít. Mladistvý Dubajčan dostal k narozeninám Ferrari, ač nemohl za volant. Teď ho prodává.

V Dubaji se koncentruje velké množství miliardářů s tučnými konty, pro které není nic příliš drahé. Koupit si registrační značku za téměř čtvrt miliardy chce kuráž, ale podobné úlety nejsou na východním cípu Arabského poloostrova nic zvláštního. Tamní smetánka má v oblibě nejdražší a nejlepší auta světa a nebojí se své zvyky předávat mladší generaci.

Stačí se správně narodit a místo nového kola nebo malého Aixamu s řidičákem od 15 roků může dítě dostat darem Ferrari F12 Berlinetta. Takové štěstí potkalo syna Saifa Ahmeda Belhasy, dubajského zakladatele a šéfa společnosti Belhasa International. Ta zahrnuje asi 30 dceřiných společností, které působí v různých oblastech podnikání, jako je stavebnictví, automobilový průmysl, vzdělávání, obchodování a pohostinství. Plejáda aktivit generují miliardy na konto Saify Ahmeda, proto nebyl problém sériové Ferrari upravit synovi dle jeho přání.

Mladý Belhasa jménem Rašíd se baví módou, údajně neváhá utrácet tisíce dolarů měsíčně za oblečení, proto muselo být původně žluté F12 oděno do správného kabátu s logy módních značek Louis Vuitton a Supreme. Ptáte se, k čemu mu taková věc má být, když v provozu ještě léta nebude moci usednout za volant? Zbytečná otázka, Rašíd s autem dostal i řidiče na plný úvazek.

Zní to dobře, má to ale jeden háček - až Rašídovi bude 18 let, s Ferrari F12 bude coby zastaralým modelem kamarádům akorát pro smích. Vlastně by jim mohl být pro smích už teď, v nabídce značky bylo nahrazeno faceliftovanou verzí 812 Superfast. Takže nastal čas na lepší módní doplněk. Svým způsobem slavná F12 tedy míří do prodeje - nabízena je za 699 000 Dirhamů, v přepočtu na naši měnu za 3 950 000 Kč.

Dvanáctiválcové kupé přebarvené na červenou reklamu LV a Supreme od roku 2014 najezdilo celkem 9 419 kilometrů. Kdo ujel takovou porci těžko říct, ale Rašíd sám to jistě nebyl. Tmavý kožený interiér se žlutým prošitím zůstal ušetřen zásahu polepů, počet kilometrů nezanechal žádné zjevné stopy opotřebení. Auto je k prodeji včetně záruky platné do konce listopadu 2018. Stačí nechat odstranit polepy karoserie a není poznat, kde a komu Ferrari sloužilo.

Inu, když se umíte narodit, své první Ferrari prodáváte už v době, kdy jste ho ani neřídili. Tedy aspoň ne na běžné silnici. Jsme zvědavi, co nahradí vzpínajícího se koníka, aby Rašíd nebyl pro smích. Snad si pan Belhasa včas „zabookoval” pár Bugatti Chiron...

Rašíd s dnes prodávanou F12 ještě v době, kdy mu dělala radost, tedy alespoň občas

Nebylo to jeho první a jediné auto, jezdí také Cadillacem Escalade, lepší ale dosud neměl

Tady je s mužem, který to všechno platí, soukromý tryskáč je samozřejmostí

Pravou zálibou Rašída je ovšem móda a jeho soukromá zoo, kde má asi 50 tygrů

A také celebrity všeho druhu, ty fotbalové především

Zdroj: James Edition

Mirek Mazal