Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Syn někdejšího šéfa bavorské značky a sám jeden z vrcholných manažerů říká, třícípá hvězda dokáže vyrobit opravdu fantastická auta. Třída X to ale není.

Novou třídu X, tedy spíše druhý než opravdu úplně první pick-up Mercedesu, jsme si v sériovém provedení mohli představit již na počátku letních prázdnin. V té chvíli jsme vyjádřili nemalé zklamání nad vzhledem, neboť z alespoň trochu výjimečně vyhlížejícího konceptu se stal vcelku nápadný a nenápaditý klon Nissanu Navara. Za symbol luxusu bychom tedy třídu X rozhodně nepovažovali, od toho jsou tu jiné vozy.

Nepřekvapivě nejsme sami, kdo o pick-upu Mercedesu nesmýšlí zrovna pozitivně. Na autosalonu ve Frankfurtu vyjádřil své zklamání z vozu i Hendrik von Kunheim, výkonný viceprezident BMW pro asijské a jihoafrické země. Zároveň uvedl, že jeho prioritou je vstup mnichovské automobilky do tohoto segmentu, o kterém prý aktuálně vážně přemýšlí.

„Když se nyní podíváte na naši německou konkurenci ze Stuttgaru, mám takový pocit, že onen produkt (třída X) je ostřesný. Čekalo se něco mnohem působivějšího. Viděl jsem to auto už v Ženevě a byl jsem zklamán. Opravdu zklamán. Mohou být daleko lepší, vyrábí opravdu fantastická auta, ale tohle bylo zklamání,“ zkritizoval novinku Mercedesu syn někdejšího šéfa BMW Eberharda von Kunheima.

Zároveň dodal, že ve svém smýšlení není osamocen. „Poslouchal jsem některé vaše kolegy z různých zemí. Říkali, že to působí velmi levně, velmi plastově, ne jako auto od Mercedesu, jež všichni čekali.“ To pro třícípou hvězdu není zrovna dobrá vizitka, i když ve výsledku může být značce jedno, co si myslí manažer od konkurence - důležitý bude názor a hlavně zájem zákazníků.

BMW má navíc šanci dokázat, že neumí jen kritizovat, vlastní pick-up více než zvažuje. Nicméně zatímco Mercedes mohl díky spolupráci s aliancí Renault-Nissan sáhnout po žebřinovém rámu modelu Navara, BMW by nejspíše muselo přepracovat platformu CLAR. Či rozšířit spolupráci s Toyotou a předělat Hilux či daleko lépe Tacomu.

Zda k tomu ale skutečně dojde, to je nadále sporné. Von Kunheim v tomto směru řekl, že si je vědom jakéhosi ruchu v Mnichově. „Vím o tom, že technici BMW se již podívali do detailu, co taková věc obnáší. A osobně věřím, i proto, že jsem v Austrálii již tři roky, že je zde prostor pro skutečný luxusní pick-up, jaký aktuálně na trhu ještě není.“

„Věřím také, že naše společnost bude hrát důležitou roli ve vyplnění tohoto segmentu, je však otázkou, kdy se tak stane. Pro mně je vše ale naprosto jasné. Pokud se podíl SUV na trhu vyšplhá na nějakých 60 či 70 procent, pak je zde prostor pro pick-up,“ dodal dále von Kunheim s tím, že zájem musí vyjádřit nejen Austrálie, ale i Rusko, Jižní Afrika a Brazílie.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec