Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Mercedes už ví, že s novou přídí šlápnul vedle. Další novinky ji nedostanou
5.2.2018 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nové generace Mercedesů tříd CLS a A dostaly novou „predátoří příd” a velký obdiv si tím nezískaly. Máte-li obavy, že teď skončí na všech Mercedesech, pak ne, neskončí.
Přijetí nového Mercedesu třídy A rozhodně nebylo tak vstřícné jako třeba u modernizace G-Wagenu. Za vším stojí hlavně kontroverzní design, se kterým je spárována rovněž třetí generace CLS. Celý svět se tak rázem začal ptát, zda podobné čelní partie - tedy úzké světlomety doplněné maskou se širším vybráním ve spodní části než v té vrchní - máme očekávat také u zbytku portfolia třícípé hvězdy. Dle firemního šéfdesignéra Gordena Wagenera se tak ovšem nestane.
Ona „predátoří tvář“ má být „zasvěcena pouze našim nejprogresivnějším modelům“. Taková je alespoň Wagenerova odpověď na četné dotazy, jenž se vzhledu obou novinek týkají. Obě jsou přitom podle šéfdesignéra Mercedesu vozy „výrazně orientovanými na design“. Zároveň však jde také o auta ze zcela odlišného konce nabídky, díky čemuž si třída A a CLS nemají navzájem krást zákazníky. Naopak by se vlastně v mnoha rodinách mohly doplňovat.
Zajímavé přitom je, že ačkoliv je třída A postavena na stejné platformě, s jakou mohou počítat i příští GLA či CLA, tyto vozy dostanou podle Wagenera „odlišnou tvář“. Zatímco tedy ještě v minulém týdnu tuto trojici odlišovala především výška a skutečnost, zda mají na zádech „batoh“ či nikoliv, do budoucna bychom se měli dočkat větších rozdílů. To je ve výsledku dobrá zpráva od značky, která v posledních letech vsadila ve velkém na unifikovaný design, je ale otázkou, co za touto změnou stojí.
Wagener totiž dále dodal, že „predátořího tažení“ se nezúčastní ani nová třída C. Zdá se tedy být jasné, že automobilku buď vyděsila reakce na první odhalené vozy s novou přídí, nebo spíše od počátku věděla, že sázka na toto řešení je riskantní a alternativu měla minimálně v záloze. A to přesto, že Wagener mluví o tom, jak je hrdý na přední trojúhelníková světla, s nimiž prý „nikdy nikdo ještě dříve nevyrukoval. Je velmi těžké udělat čelní světlomety tak malé. Museli jsme proto trochu zatlačit na technické oddělení, ale díky tomu je třída A super agresivní, moderně vypadající a technologicky na špici. Jejich geometrie totiž výrazně kontrastuje se zbytkem karoserie, která se vyznačuje měkkostí.“
Názor šéfdesignéra známe, jiný se nakonec nedal ani čekat, většině publika ale nové pojetí přídí Meredesů neuchvátilo. Díky bohu, že třícípá hvězda buď byla prozíravá nebo je dostatečně flexibilní na to, aby tyto partie postupně nadělila všem modelům. Potlesk by za to povětšinou nesklidila...
Nový Mercedes-Benz třídy A chytil za srdce hlavně uvnitř, nikoliv zvenčí. Tedy alespoň dle prvních ohlasů. Jeho sourozenci CLA a GLA by se ovšem měly dočkat odlišných čelních partií
Zdroj: Car Advice
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024 - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nová pravidla od roku 2027 včera 17:19
- Petr Najman si ze Slováckého okruhu odváží dvě trofeje včera 09:45
- Zanáška si spravil chuť, ve Starém Městě si vyjel podium včera 09:21
- König v prvních závodech IDM nebodoval 6.5.2024
- Na Sachsenringu pokračovalo MS-Side 6.5.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli auto od Xiaomi se vzhledem i dynamikou Porsche za cenu Škody. Je prý jen dobře, že se sem nedováží
před 9 hodinami - Oprava nepatrného ťukance na elektrickém Rivianu vyšla majitele tak draho, že místo ní mohl mít celé nové auto
před 11 hodinami - Němečtí rodiče odmítají domácí auta jako vozy pro rodinu, v anketě s 25 tisíci respondenty dali přednost Škodě
včera - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Ex-manažer Audi promluvil: Firma vsadila na špatného koně, ignoruje zákazníky, zabíjí klíčová auta a utápí se v byrokracii
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva