Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pozice německého modelu byla loni neochvějná. Na druhý Ford Fiesta se ale dotáhl Renault Clio, z úspěchů se těší i Peugeot 208 či BMW řady 3.

Máme tu další den, a s ním nový report zaměřený na loňské prodeje nových automobilů. Zatímco ovšem včera jsme se podívali pouze do Švýcarska, dnes se mrkneme na celý Starý kontinent. Nikoliv ovšem tak široce jako v našem předchozím článku, namísto všech značek se totiž budeme věnovat jen deseti nejúspěšnějším výrobcům a modelům loňského roku.

Asi nepřekvapí, že na pozici nejvyšší se opět propracoval VW Golf. Pozoruhodný je ale jeho náskok vůči zbytku žebříčku - zatímco německého modelu bylo prodáno přes 470 tisíc exemplářů, pro druhý Ford Fiesta se rozhodlo „jen“ 293 663 zákazníků. Mezi oběma vozy je tak náskok, který hned tak nezmizí, zvláště ne za situace, kdy Golf si oproti loňsku polepšil o 9 %, zatímco modrý ovál čtyři procenta ztratil.

Spíše než na celkové vítězství tak Fiesta musí pomýšlet na obranu druhého místa v pořadí, neboť na záda jí výrazně dýchá Renault Clio. Ten si totiž meziročně polepšil o 18 procent, díky čemuž v jeho případě evidujeme za loňský rok 287 111 registrací. A zapomínat bychom neměli ani na Volkswagen Polo, který si sice pohoršil o 7 procent, ale přesto dokázal uhranout na 267 tisíc kupujících.

Působivé jsou pak i výsledky na nižších příčkách. Za pozornost stojí zvláště šesté místo, na kterém najdeme Peugeot 208. Francouzský hatchback si totiž oproti roku 2012 polepšil o výrazných 49 %. A zmínit bychom měli také úspěch prémiového BMW řady 3, které díky 15procentnímu zlepšení dokázalo přeskočit Opel Astra. Najít jej tak můžeme s více než 200 tisíci prodanými kusy na deváté pozici.

Zajímavý je pak i žebříček nejúspěšnějších evropských značek. Nikoliv ovšem v rámci samotného pořadí, ale spíše v porovnání s loňským rokem. Zlepšení se totiž dočkal pouze Mercedes-Benz a v případě výše zmíněného BMW můžeme mluvit jen o lehčím poklesu. Všichni ostatní však meziročně tratili. A nejvíce pak Citroën, který loni evidoval 11procentní propad.

Tím naše ohlédnutí za loňským rokem pomalu končí, s dalšími reporty se již budeme hlásit sporadicky. Přeci jen, leden se chýlí ke svému závěru, a tak budeme muset přehodit výhybku na nové období. Tak nějak ale předpokládáme, že i nadále budeme referovat spíše o červených než o černých číslech.

Sedmou generaci Volkswagenu Golf jsme si během testu pochvali. Ani se proto nedivíme, že je německý model prodejně natolik úspěšný

Zdroj: JATO Dynamics

Petr Prokopec