Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Před osmi léty Italové zatroubili k novému útoku na USA, teď už si mohou pomalu balit trumpety. Zájem o jejich auta je naprosto minimální, končí více než polovina nabídky.

Pokus Fiatu o návrat do USA je stále větší průšvih, prodeje jsou u dna, modely končí

Možná si ještě pamatujete na dobu, kdy Sergio Marchionne apeloval na zákazníky Fiatu, aby nekupovali elektrický model 500e - značka totiž na každém prodaném kusu tratila statisíce korun. Nyní se její trápení chýlí ke konci, jakkoliv je otázkou, zda by z toho její někdejší a dnes již bohužel zesnulý šéf měl radost. Elektrická verze má ve Státech definitivně skončit, přičemž na jiném trhu se ani neprodává. Bohužel však sebou do záhrobí stáhne i celou řadu dalších aut.

Americký Autoblog uvádí, že Fiat v letošním roce ukončí prodej jak elektrické verze, tak i standardního hatchbacku a kabrioletu. A aby toho nebylo málo, padáka dostane také Abarth. Zatím se tato čistka týká pouze amerického trhu, kde se nabídka značky scvrkne na crossover 500X, malé MPV 500L a kabriolet 124 Spider. Je však otázkou, zda jde jen o oddálení úplného odchodu, neboť ani tato trojice si po stránce prodejní nevede zrovna dobře.

V tomto ohledu je ostatně rozhodnutí vyřadit Fiat 500 z prodeje vskutku překvapivé. Hatchback a kabriolet dokázaly oslovit daleko více lidí než verze 500L, po které za prvního půl roku sáhlo pouze 339 lidí. Základní pětistovka přitom takové registrace měla na kontě za pouhý měsíc. Na druhou stranu však nedokázala pokořit ani takovou Mazdu MX-5, což v době, kdy trh s otevřenými vzy strádá, není zrovna dobrá vizitka.

Automobilku by samozřejmě na jednu stranu mohlo těšit, že Fiat 124 Spider je jejím nejžádanějším modelem, nicméně pokud mezi poražené patří i 500X, pak je evidentní, že je něco špatně. To potvrzují celkové červnové registrace, jež činily jen 933 vozů - na obrovský americký trh je to v případě masové značky prakticky nic.

Automobilka se do nového světa vrátila v roce 2011 po sedmadvacetileté absenci. Zpočátku se zdálo, že bude mít na růžích ustláno, neboť již po pouhém roce působení ve Státech zdvojnásobila své prodeje a na dostřel 50 tisíc kusů se držela i po další tři roky. Poté však započal její pád, na kterém se podílí i mizerná hodnocení kvality a spolehlivosti prakticky ve všech typech průzkumů. Z pokusu Italů o návrat je nyní velký průšvih a snad jen zázrak může značce zabránit v dalším nuceném odchodu.

Je pak jen otázkou, jak dlouho budou Italové prodávat další vozy jako třeba 500X. O ten sice zájem je, ovšem taktéž malý. Značka tak kupříkladu v červnu neprodala ani tisíc kusů všech svých modelů dohromady

Zdroj: Autoblog

Petr Prokopec