Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

U našich sousedů registrace v prvním čtvrtletí narostly o 28,9 procenta. Značkám i modelům nadále vládne Škoda, Seat si ovšem připsal +625 %.

Máme tu nový den, a s ním i novou zprávu o prodejích nových automobilů. Opět se přitom hodláme zaměřit i na úspěch mladoboleslavské automobilky, díky čemuž nás asi řada lidí znovu bude obviňovat z úplatnosti. Je však třeba odhlédnout od osobního zaujetí a podívat se na celou věc objektivně. Či snad má někdo problém se zprávami informujícími o vítězství českého hokejového mužstva? Řekli bychom, že nikoliv a pokud přece jen, nikdo je není nucen číst.

Dosti ale již bylo zbytečných slov, místo nich se pojďme podívat na samotné registrace. Ty za první letošní čtvrtletí vyletěly meziročně o 28,9 procenta, přičemž v případě března se jedná dokonce o 41,3procentní růst. To však má své opodstatnění. Poláci totiž od 1. dubna používají nové zdanění, díky čemuž celá řada lidí i firem svůj nákup uspíšila. V případě podniků navíc k danému dni přestal existovat plný odpočet, což taktéž rozhodlo o urychlení obměny vozového parku.

Mimo to je pak Polsko známo jako jedna z nejvyužívanějších zemí k tzv. re-exportu. Přibližně 6 % nových vozů je tak po uplynutí několika měsíců prodáno do ostatních zemí východní Evropy, ovšem již s mnohem nižším zdaněním. Nárůst z prvního čtvrtletí lze tak považovat za zkreslený, přičemž díky pozměněnému zdanění dost možná na dlouhou dobu i poslední pozitivní. O tom se ale přesvědčíme již za pár dní, spekulace tedy utneme rovnou v zárodku.

Místo toho se zadíváme na samotné prodejní výsledky, které počítají s prodejem 97 622 nových vozů, přičemž 35 848 exemplářů připadá na samotný březen. Nejlépe si přitom v Polsku - již dlouhodobě - vedla Škoda, která za první kvartál eviduje 14 489 registrací. Druhé místo pak patří Volkswagenu, čímž je dominance německého koncernu jen potvrzena. Zvláště když žádný z konkurentů již nepřekročil hranici 10 tisíc prodaných vozů.

V rámci meziročních výkyvů se přitom nejlépe vedlo Seatu, který si oproti loňskému roku připsal neskutečných 625 procent k dobru. A to hlavně díky síti nových dealerství, agresivní reklamní kampani a novému modelu Leon. Dobrý výsledek ale zaznamenalo také Volvo, které s pomocí modelů V40, XC60, S60 a V60 dosáhlo zlepšení o 68,5 procenta a posunu na 15. příčku.

Negativních výsledků se pak naopak dočkal Chevrolet (-46,5 %), který evidentně platí za rozhodnutí GM stáhnout značku z evropských trhů. V poklesu ale není osamocen, neboť Fiat meziročně ztratil 18,5 procenta, Kia 9 procent, Suzuki 7,2 procenta, Nissan 6,8 procenta a Honda 5,2 procenta. Dobré období pak neměly ani SsangYong, Mini, Alfa Romeo a Lancia.

Nejprodávanější značky v Polsku, leden-březen 2014

1. Škoda - 14 489
2. VW - 11 590
3. Toyota - 9 367
4. Ford - 7 508
5. Opel - 6 890
6. Peugeot - 5 894
7. Renault - 5 803
8. Kia - 4 797
9. Fiat - 4 779
10. Hyundai - 4 744
11. Dacia - 4 372
12. Citroën - 4 173
13. Nissan - 3 251
14. BMW - 2 343
15. Volvo - 2 165
16. Audi - 2 115
17. Mercedes-Benz - 2 104
18. Honda - 1 793
19. Chevrolet - 1 609
20. Suzuki - 1 550
21. Seat - 1 436
22. Mazda - 1 336
23. Mitsubishi - 1 171
24. Jeep - 451
25. Subaru - 365
26. Iveco - 339
27. Lexus - 325
28. Mini - 254
29. Porsche - 203
30. Infiniti - 188
31. Land Rover - 172
32. Alfa Romeo - 163
33. Lancia - 115
34. Isuzu - 67
35. Jaguar - 40
36. SsangYong - 31
37. Smart - 14
38. Maserati - 7
39. Tata - 5
40. Ferrari - 4
41. Lada - 3
42. Tesla - 2
43. Bentley - 1
44. Dodge - 1

Přejít můžeme k jednotlivým modelům, kde v první dvanáctce najdeme hned čtyři zástupce české značky. Kromě první Škody Octavia a druhé Fabie se totiž na šestém místě umístil Rapid a na dvanácté příčce najdeme Superb. Mezery mezi nimi pak vyplňuje hlavně Volkswagen (s modely Passat, Tiguan a Golf), na ostatní výrobce tedy na čele žebříčku mnoho místa nezbylo.

60 nejprodávanějších osobních vozů v Polsku, leden-březen 2014

1. Škoda Octavia - 4 570
2. Škoda Fabia - 3 199
3. Toyota Auris - 2 893
4. Ford Focus - 2 890
5. VW Passat - 2 651
6. Škoda Rapid - 2 503
7. Opel Corsa - 2 211
8. Toyota Yaris - 2 107
9. VW Tiguan - 2 080
10. Opel Astra - 1 937
11. VW Golf - 1 858
12. Škoda Superb - 1 749
13. Kia Cee'd - 1 618
14. Dacia Duster - 1 523
15. Renault Clio - 1 440
16. Kia Sportage - 1 438
17. Hyundai i30 - 1 429
18. Toyota Avensis - 1 390
19. VW Polo - 1 359
20. Volvo XC60 - 1 256
21. Hyundai ix35 - 1 214
22. Ford Fiesta - 1 211
23. Renault Mégane - 1 204
24. Nissan Qashqai - 1 166
25. Opel Insignia - 1 127
26. Hyundai i20 - 1 055
27. Renault Captur - 1 017
28. Škoda Citigo - 979
29. Toyota Corolla - 967
30. Honda CR-V - 943
31. Toyota RAV4 - 919
32. Dacia Logan - 918
33. Peugeot 208 - 914
34. Suzuki SX4 - 893
35. Škoda Roomster - 852
36. Ford Mondeo - 850
37. Dacia Sandero - 836
38. VW up! - 760
39. Honda Civic - 732
40. Citroën C3 - 699
41. Fiat Punto - 692
42. Seat León - 682
43. Peugeot 308 - 671
44. Nissan Note - 633
45. Nissan Juke - 626
46. BMW X5 - 625
47. Fiat Panda - 621
48. Mitsubishi ASX - 610
49. Škoda Yeti - 604
50. BMW X3 - 586
51. Nissan Micra - 578
52. Chevrolet Cruze - 566
53. Peugeot 508 - 563
54. Mazda 3 - 556
55. Seat Ibiza - 548
56. Kia Venga - 538
57. Audi Q5 - 531
58. Chevrolet Spark - 504
59. Kia Rio - 501
60. Toyota Verso - 500

K dispozici pak máme i statistiku prodejů užitkových vozů, v tomto směru ovšem již koncern VW Group tak úspěšný není. Prvního německého zástupce - Volkswagen Caddy - totiž najdeme až na šestém místě. Čelo pelotonu místo toho opanovaly zejména francouzské automobilky, jimž patří druhé až páté místo, absolutním lídrem se pak stal Fiat Ducato.

15 nejprodávanějších užitkových vozů v Polsku, leden-březen 2014

1. Fiat Ducato - 1 613
2. Peugeot Partner - 1 323
3. Citroën Berlingo - 1 185
4. Renault Master - 1 052
5. Peugeot Boxer - 886
6. VW Caddy - 858
7. Ford Transit - 712
8. Dacia Dokker - 634
9. Mercedes-Benz Sprinter - 619
10. Fiat Fiorino - 495
11. Fiat Dobló - 409
12. Iveco Daily - 339
13. Citroën Jumper - 326
14. Opel Vivaro - 302
15. VW Transporter - 297

Polsko je dlouhodobě zemí zaslíbenou české Škodě. Ta má mezi 12 nejprodávanějšími modely hned čtyři své zástupce, přičemž Octavia je tamním lídrem

Petr Prokopec