Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je první říjen a španělský automobilový trh už hlásí prodejní čísla za letošní září. Pěkné čtení to ale není, výsledky jsou neskutečně mizerné.

Loni v září se ve Španělsku prodalo 55 648 aut. Ačkoli tehdy činil meziroční pokles jen 1,7 procenta, po bídném výsledku roku 2010 se jednalo o nejhorší září za předchozích patnáct let. Jinými slovy, od roku 1996 se ve Španělsku v daném měsíci neprodalo tak málo aut jako loni. Co k tomu říci letos? Španělští výrobci (no, spíše výrobce) a dovozci by vesměs zulíbali komukoli, kdo by dokázal čísla udržet alespoň na loňské úrovni. Letos jsou totiž ještě o dalších 36,7 procenta horší

Celkové prodeje činily 35 206 aut, a to je na tak velký trh velmi malé číslo. Navíc plně nevystihuje hrůzu, kterou musejí prožívat někteří prodejci. Jde totiž o průměrnou hodnotu, kterou na lepší úroveň dostává několik nadále úspěšných značek - třeba BMW prodalo dokonce více aut než loni, o 22,4 %, když s novou řadou 3 trhá rekordy a tento vůz je dokonce třetím nejprodávanějším autem ve Španělsku vůbec. I další prestižnější výrobci vyloženě nestrádají, když šli dolů třeba jen o 10 nebo 15 procent a podobně se (vzhledem k možnostem...) dařilo i věčně úspěšným Korejcům - Kia a Hyundai větší než tento propad rovněž nezaznamenaly. Jenže zejména tradiční a ve Španělsku dlouhodobě úspěšné značky jako Renault, Volkswagen, Ford nebo pochopitelně i Seat šly dolů násobně větším kalupem.

Vůbec největší ztráty mezi nimi utrpěla právě domácí automobilka. S pouhými 1 969 prodanými vozy si meziročně pohoršila o 55,2 procenta a obsadila až 9. (!) místo mezi nejúspěšnějšími výrobci. Doslova do kytek šly také prodeje ve Španělsku loni vládnoucímu Renaultu - 2 700 udaných aut je o 50,7 procenta horší číslo než loni a to přitom Francouzi prodávali i dvě auta za cenu jednoho. Vyskakovat si ale nemůže ani VW (2 714 aut, -44,3 %), Ford (2 711 aut, -40,4 %) nebo Peugeot (-41,9 %), třebaže jeho 2 835 prodaných aut stačí na první místo mezi značkami vůbec. Na oslavy to nebude ani u Škody, Opelu a spousty dalších zavedených výrobců.

Jinými slovy, bída s nouzí. A to analytici varují, že může být ještě hůře. Uvidíme, kam se situace ve Španělsku vyvine, níže si zatím můžete projí nejprodávanější značky i modely uplynulého září.

Nejprodávanější značky aut ve Španělsku v září 2012

(pořadí, značka, počet prodaných vozů)

1. Peugeot - 2 835
2. VW - 2 714
3. Ford - 2 711
4. Renault - 2 700
5. Opel - 2 371
6. BMW - 2 324
7. Citroën - 2 150
8. Toyota - 1 979
9. Seat - 1 969
10. Nissan - 1 879
11. Audi - 1 871
12. Hyundai - 1 328
13. Kia - 1 286
14. Mercedes - 1 282
15. Fiat - 773
16. Dacia - 769
17. Chevrolet - 725
18. Skoda - 578
19. Volvo - 441
20. Mini - 403
21. Honda - 327
22. Land Rover - 293
23. Mazda - 250
24. Mitsubishi - 224
25. Alfa Romeo - 197
26. Suzuki - 162
27. Lexus - 127
28. Smart - 102
29. Lancia - 96
30. Jeep - 93
31. Porsche - 71
32. Jaguar - 43
33. Subaru - 40
34. Tata - 30
35. SsangYong - 27
36. Infiniti - 19
37. Bentley - 4
38. Ferrari - 4
39. Aston Martin - 2
40. Chrysler - 1
41. Dodge - 1
42. Lada - 1
43. Lamborghini - 1
44. Maserati - 1
45. Th!nk - 1

20 nejprodávanějších modelů aut ve Španělsku v září 2012

(pořadí, model, počet prodaných vozů)

1. Renault Mégane - 1 177
2. Nissan Qashqai - 1 101
3. BMW řady 3 - 877
4. Seat Ibiza - 810
5. Opel Astra - 788
6. Ford Fiesta - 729
7. Peugeot - 208 - 715
8. VW Golf - 712
9. Seat León - 644
10. BMW řady 1 - 636
11. Peugeot - 308 - 616
12. Ford Focus - 615
13. Ford C-Max - 584
14. Renault Clio - 582
15. Opel Corsa - 561
16. VW Polo - 540
17. Citroën C4 - 532
18. Renault Scénic - 514
19. Toyota Auris - 501
20. Audi A3 - 487

Petr Miler