Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tohle auto bylo zničené tak moc, že v určitých momentech jeho opravy byste ani nepoznali, že jde o Octavii. Přesto se z něj stal vůz, který jistě bude nabídnut jako téměř netknutý.

Ruské opravy totálně zničených aut by si zasloužily zvláštní kapitolu v dějinách automobilismu. Nechceme říci, že se podobných eskapád nepouští jinde na světě, ruští kutilové je ale dotáhli ve všech směrech o něco dál a zkouší opravit ještě více zničená auta v ještě více amatérských podmínkách.

Někdy jde skoro o zázraky. Viděli jsme už poslepovaný vrak BMW řady 7 nebo zmrtvýchvstalé Lamborghini Gallardo. Svérázní automechanici ale nezanechávají svou stopu jen na výjimečných autech, cizí jim nejsou ani masové modely, ty z Mladé Boleslavi nevyjímaje. Vykouzlit pojízdnou Škodu Octavii druhé generace téměř z ničeho už jsme viděli dříve, teď se v severozápadním Rusku pustili do napravení totálně zničeného nástupce.

V malé garáži na území města Vologda vládne rovnací stolice a zástup nástrojů jako vrtačka, kladivo, majzlík, svářečka či bruska. Jiskry létají vzduchem, když v improvizovaném servisu vzniká jedno pojízdné auto z několika jiných. Co nejde vyklepat, se uřeže a nahradí jiným dílem. Ruský tvůrce skládačky nemá žádné zábrany a diskutabilní práci si ještě točí na kameru pro potěchu publika z celého světa.

Při sledování amatérských oprav zůstává rozum stát, v jednu chvíli se Octavie III dostane do stavu, kdy je její torzo za hranicí rozeznatelnosti. Jaké budou následky při případné dopravní nehodě, je dotaz rezonující ze všech stran. Řetězem rovnané nosné konstrukce zdaleka nevykazují pevnost netknutého kusu a ručně spasovaná půlka karoserie bude nevyzpytatelná v okamžiku rozptýlení energie nárazu.

Auto po celkovém lakování úspěšně kryje přesný počet dárcovských vozů, ze kterých vzniklo. Vědět, že auto někdy bylo ve stavu, který můžete vidět níže, jistě po takové ojetině nikdo rozumný nesáhne. Jenže stejně jisté je, že zájemce o ni nebude s její historií nikdy plně seznámen.

Neděláme si iluze, že podobné, třebaže ne tak extrémní opravy neprobíhají i v České republice, takže při zájmu o jakoukoli ojetinu důkladně prověřujte její historii. Paradoxně platí, že čím lépe auto na první pohled vypadá, tím více je třeba zkoumat, jak se do takového stavu dostalo - pokud mělo „jen” mimořádně starostlivého předchozího majitele, je to výhra. Alternativní možnost můžete vidět níže a výhra to opravdu není...

Zdroj: Кузовной ремонт Вологда Avto SV 35@Youtube

Mirek Mazal