Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Až překvapivým hitem se stalo zboží, které mechanicky vyřazuje z provozu upozornění na nezapnuté bezpečnostní pásy a přitom neznemožňuje jejich zapnutí. Používá jej stále více ruských řidičů, totéž je dostupné i v Česku.

Řidiči se stále častěji uchylují k použití řešení, které dovoluje oklamat signalizaci nezapnutí bezpečnostních pásů i bez zásahu do řídicí elektroniky vozu. Ta pracuje se dvěma vstupy - čidlem zatížení toho kterého sedadla a čidlem rozeznávajícím, zda byl zámek bezpečnostního pásu použit. Pokud je sedadlo zatíženo a pás není zapnutý, rozezní se rozličné způsoby upozornění. Ty lze ale obejít tak, že do zámku bezpečnostního pásu vložíte jen samotný adaptér, na který nenavazuje popruh.

Že popularita náhradních spon do zámků pásů roste, dosvědčují data z Ruka. Prodejci v uplynulých 12 měsících zaznamenali 3,5násobný růst objednávek švindlujícího doplňku v ceně okolo 460 rublů (162 Kč). Obchodníci zareagovali na zájem lidu zvýšením cen o 31 %. Nejvíce objednávek přichází z jihu Ruska a zpoza Uralu.

Řešení neznemožňuje použití pásu jako takového, ten lze zapnout „o sponu dál”, jak nejlépe ukáží přiložené fotky. Adaptér tak vyřadí z provozu upozornění na nezapnutý pás a kupci si jej chválí proto, že jim dává více svobody. To na jednu stranu chápeme, na tu druhou je ale třeba říci, že bezpečnostní pás je pořád nejdůležitějším prvkem pasivní bezpečnosti každého auta, bez jehož zapnutí je většina dalších systémů neúčinná či dokonce kontraproduktivní. A vzhledem k přirozené lidské zapomnětlivosti neexistuje mnoho důvodů, proč se upozornění vyhýbat - těch pár pípnutí může zachránit zdraví nebo i život.

Stejné vybavení nabízí i české internetové obchody, jeden nejmenovaný web nabízí úplně stejnou věc za 133 Kč bez poštovného. Produkt prý nejenže může utišit upozornění nezapnutí pásu, ale také prodlouží zámek při ukotvení třeba velkého přepravovaného nákladu. Druhá funkce možná dává nějaký smysl, jakkoli máme pocit, že je spíše alibismem pro nabízení věci, která je z podstaty problematická.

I kdybychom ale akceptovali, že je na každém, kdy a jak se připoutá a že tento doplněk tomu neklade překážku, pořád máme pocit, že více spon za sebou může fungování pásu jedině zhoršit. Nikde a nikým není zaručena pevnost náhrady s výrobní cenou nanejvýš pár desítek korun v okamžiku nehody a nehomologovaný doplněk už proto nemůžeme nikomu doporučit. Pokud už někdo touží po svobodě, existují mobilní aplikace, které upozornění na nezapnutý pás dokáží vypnout softwarově přes port OBD II. V takovém případě aspoň zůstane po zapnutí zachována funkčnost pásu tak, jak byla homologována prošla mnohými nárazovými zkouškami.

Zdroj: Auto.Mail.ru

Mirek Mazal