Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Máte pocit, že když jste král a nemáte zrovna hluboko do kapsy, můžete si jezdit, čím chcete? V době všeobjímající politické korektnosti nikoli, švédský král může vyprávět.

Současní zástupci šlechtických rodů jako britský princ Charles, norský princ Haakon či švédská princezna Sofia už demonstrativně používají elektromobily, švédský král Karel XVI. Gustav ale něčemu takovému nakloněn není. Panovník ze Stockholmu vlastní pozoruhodnou kolekci automobilů a sám býval často k vidění i ve svém Ferrari 599 GTB poháněným atmosféricky plněným dvanáctiválcem. Požitků spojených s drážděním motoru V12 ale v jeho životě ubývá a brzy možná skončí zcela.

Nedávno se pochlubil princ Charles novým soukromým Jaguarem I-Pace s elektrickým pohonem. Později následoval ekologické hlasy i princ Harry, který provozuje pro změnu klasický Jaguar E-Type přestavěný rovněž na elektřinu. Korunní vladař Haakon z Norska investoval jako jeden z prvních do Tesly, ale pokud jde o švédskou královskou rodinu, pouze jeden člen řídí zbaven zvuku motoru. Jen princezna Sofia zná zevnitř malý VW E-up! Nejmenší elektrický Volkswagen je dokonce její druhý elektromobil po Mitsubishi i-MiEV.

Karel XVI. Gustav takto nesmýšlí a do aut s elektrickým pohonem se nevrhá. V jeho osobní kolekci není jediné a šlechtic se i se svým nástupcem jako divák pravidelně účastní automobilových závodů, ve kterých hrají prim konvenční motory. Je ale otázkou, jak dlouho to pro něj bude schůdné.

Se zálibou má problém část švédské veřejnosti, mluvčí dvora ale kontruje, že jeho výsost nyní používá pouze plug-in hybridní automobily. Tisková mluvčí Ulrika Näsholm tvrdí, že členové vznešeného rodu s řidičským průkazem v kapse již několik let používají vozy jako Volvo XC90 T8 Twin Engine, což je a není pravda. Smluvená spolupráce s Volvem to sice potvrzuje, jedná se ale výlučně o služební automobily. Syn Karel Filip Švédský, manžel švédské princezny Madeleine nebo ona sama byli viděni při řízení těchto Volv, většinou ale volant přenechávají služebnictvu.

O nadšení pro elektromobily tedy v paláci nelze až na výjimky hovořit, sbírka samotného krále kreslí docela jiný obrázek. Krom zmíněného Ferrari se v jeho garážích skrývají poklady jako AC Cobra z roku 1966, Ford Mustang (1965), Ford Mustang Shelby (1966), Pontiac Tempest GTO (1966), De Tomaso Pantera (1971), Porsche 911 T Targa (1973), Volvo PV 60 (1946), Honda CM 400 T NC01 (1983) nebo Jeep Grand Wagoneer (1989). Pokud se společenské klima ve Švédsku nezmění, král vozy ze své kolekce už stěží kdy osedlá, prostě se to stane neúnosným. A to by člověk řekl, že král s takovou sbírkou zajímavých automobilů má snadný život...

Zdroj: Blocket

Mirek Mazal