Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Šéf vývoje Porsche končí, firma s ním ztrácí výjimečného konstruktéra
4.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Michael Hatz stál u zrodu řady výjimečných modelů. Zároveň však byl jedním ze dvou lidí, kteří byli po vypuknutí skandálu suspendováni.
Jak jsme zmiňovali v posledních dnech, vyšetřování kauzy Dieselgate stále ještě není u konce. Podle právnické firmy Jones Day by závěrečné resumé mělo být známo až na konci roku, nicméně dle spekulací deníku Handelsblatt inkriminovaný software vyvinuli již před sedmnácti lety lidé od Audi. V produkčních vozech jej však nikdy nenasadili, k tomu byli svolní teprve jejich kolegové z Volkswagenu v roce 2005.
Nedá se očekávat, že nám tuto spekulaci někdo někdy oficiálně potvrdí, ovšem kolem odpovědných osob se pomalu utahuje smyčka. Jinak si totiž nedokážeme vysvětlit, proč aktuálně na místo šéfa vývoje u Porsche rezignoval Wolfgang Hatz. Ten daný post zastával pět let, nicméně s koncernem VW Group je spojen mnohem delší dobu. Kromě značky ze Zuffenhausenu přitom působil i v Audi.
Jakkoliv prozatím neexistuje přímá spojitost mezi ním a dieselovým skandálem, jisté náznaky tu jsou. Hatz byl, stejně jako Ulrich Hackenberg, krátce po vypuknutí kauzy suspendován. Hackenberg pak v prosinci loňského roku odstoupil, Hatz podal rezignaci nyní. Dle Porsche byl přitom jeho krok dobrovolný, ve světle výše zmíněného si však můžeme domýšlet leccos.
Tak či tak, kredit Hatzovi upřít nelze. Stál u zrodu takových modelů, jakými jsou 918 Spyder či 911 GT3 RS. V minulosti se navíc postaral i o dvanáctiválec pro Formuli 1 nebo legendární Porsche Carrera RS 3.8. Ještě předtím pak působil u Opelu, Fiatu nebo BMW, kde pod jeho vedením vznikl motor S14, který používala vůbec první generace M3 E30.
I kdyby tedy Hatz nějakým způsobem byl do skandálu zapojen, zásluh má na svém „hřbetu“ bezpočet. Jeho post přitom nově bude zastávat Michael Steiner, který byl dosud šéfem kvality u Porsche. Předtím navíc působil jako hlava inovací a konceptů, přičemž vedl vývoj modelu Panamera. Jeho novým úkolem pak bude kupříkladu produkční Mission E.
Wolfgang Hatz u Porsche na vlastní žádost končí...
...jeho post šéfa vývoje bude s okamžitou platností zastávat Michael Steiner
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
VW už je pro smích i Němcům. „Na jednom autě vydělává tolik jako na krabičce lega,” říkají hořce
včera
Jaguar se vytasil s novou kampaní. Postavil kočku vedle kočky, aby zakryl, že jedna z nich vypadá spíš jako vepř
11.11.2026
Gordon Ramsay se po Londýně prohání s ikonou Ferrari za 90 milionů. Zablokoval s ní ulici, pokutě se jen vysmál
9.11.2026
Nové na MotoForum.cz
- Yamaha RW700 a RW700 Explore: dobrodružné skútry včera 10:11
- Kompletní startovní rošt WorldSBK 2027 12.11.2026
- Ryusei Yamanaka kolegou Ondřeje Vostatka 10.11.2026
- IRRC 2027: Hořice 2x 10.11.2026
- Aprilia prodloužila smlouvu s testerem Savadorim o 2 roky 10.11.2026
Nejnovější články
Někdo si koupil elektrické BMW skoro za 2 miliony. Ujel s ním 30 tisíc kilometrů a prodal ho za 800 tisíc
včera
Mercedes zastavil investice do domácích továren a otevřeně hrozí jejich zavíráním, léta strategické marnosti se projevují naplno
včera
Potvrzeno: Škoda skutečně zařízne Octavii TDI. Na koupi máte poslední měsíce, náhrada nemá šanci dosavadní kupce zaujmout
včera
VW už je pro smích i Němcům. „Na jednom autě vydělává tolik jako na krabičce lega,” říkají hořce
včera
Ztratili Korejci soudnost? Za přerostlé Hyundai teď chtějí přes 4 miliony korun, to bude jistě „sukces” jako blázen
včera
Živá témata na fóru
- Chlubítko univerzální 11.14. 00:47 - M.Z.
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 11.13. 22:14 - mattonecz
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 11.13. 15:30 - pavproch
- VZKAZY 11.13. 12:02 - pavproch
- Politický koutek 11.12. 15:39 - řidičBOB
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 11.12. 13:58 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 11.12. 10:39 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 11.12. 00:31 - mattonecz
