Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Hned dvě právnické kanceláře koncernu doporučují utajení kvůli „neakceptovatelným rizikům“. Ovlivněna by mohla být pozice VW i ekonomické výsledky.

Minulý týden došlo k zásadnímu průlomu v kauze Dieselgate. Koncern VW Group dosáhl shody s americkými úřady a nakonec dost možná vykoupí zpět až 482 000 vozů osazených motory TDI EA 189. Mimo to majitelům nabídne uspokojivou kompenzaci a bude muset i založit fondy, ze kterých bude financována ochrana životního prostředí. Dieselový skandál tím není definitivně u konce, přesto je to pro Volkswagen podstatný posun vpřed.

Jak jsme rovněž informovali již minulý týden, lidé z právnické kanceláře Jones Day provádějící interní šetření ve firmě zatím svou práci zcela nedokončili. Důvodem je nejen obří množství dat, které je třeba prostudovat, ale také kódy, jimiž se interní dokumenty hemží. Firma tak nyní naznačila, že finální report nejspíše bude k dispozici až ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku. Přesto měl být zveřejněn včetně předběžných výsledků. teď je vše jinak.

Volkswagen nyní v tiskovém prohlášení uvedl, že jak firma Jones Day, tak i další právní kancelář Sullivan & Cromwell, přišly s doporučením, aby výsledky zůstaly utajeny. Důvodem jsou „neakceptovatelná rizika“, jimž by automobilka musela čelit. A stále nebyly dokončeny výslechy všech zaměstnanců, pročež by mohlo dojít k ovlivnění svědků.

Mimo to by mohla být oslabena pozice Volkswagenu při vyjednávání s americkým Ministerstvem spravedlnosti, které koncern kvůli znečištění ovzduší a životního prostředí žaluje o 46 miliard dolarů (cca 1,1 trilionu korun). Obdobně se pak právníci vyjadřují v souvislosti s jednáním s organizacemi EPA, CARB, Hospodářskou komorou či státními návladními. A zmiňován je také možný negativní dopad na finanční výsledky, pochopitelně.

Formálních důvodů k utajení výsledků šetření je tedy více než dost, ty pravé jsou otázkou. Přímo se nabízí, že za vším stojí již nějaké konkrétní zjištění, které by situaci koncernu dále ztížilo či ukázalo na osoby, jenž jsou pro VW Group klíčové.

Na druhou stranu je třeba říci, že celé vyšetřování bylo iniciativou Volkswagenu a nikdo jej nenutil ani k němu, ani k avízu jeho pozdějšího zveřejnění. Spíše se tedy divíme, že VW nyní s touto zprávou přichází, má totiž přesně opačný efekt než případné pozitivní vnímání otevřenosti firmy veřejností při řešení celé kauzy. Kdyby VW zveřejnil cokoli nebo potichu nezveřejnil nic, pro svou image VW by zřejmě udělal více...

Petr Prokopec