Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italové se dostali do finančních potíží, ze kterých jim pomůže pouze silný partner. V Evropě ho asi nenajdou v Evropě, pomůžou Číňané?

Jméno Bertone je nepopiratelnou legendou automobilového designu. S příchodem světové ekonomické krize v roce 2008 se však tato karosárna ocitla v úzkých. Jedinou šancí na záchranu bylo separování výrobního procesu (Carrozzeria Bertone) od stylistického studia (Bertone Stile), což až dosud vycházelo na jedničku. Montážní linky totiž odkoupil Fiat, designové záležitosti si mezi sebe rozebrali po 50 procentech Bertoneho dědicové a italská vláda.

Jenže zatímco Fiat dokázal továrnu plně využít pro výrobu modelů Maserati Ghibli a Quattroporte, designérskému studiu nepomohlo ani rozprodání rodinného stříbra v podobě unikátních konceptů. Nedostatek zakázek a nezájem cílové klientely totiž vedl k nedostatečnému doplňování firemní kasy, díky čemuž nyní studio nemá ani na výplatu zaměstnanců a externistů. A to již po několik měsíců.

Celá situace tak dopadla, jak dopadnout musela. Do schránky dorazila soudní obsílka startující proces, na jehož konci stojí správce konkurzní podstaty. Ten se přitom nebude snažit společnost rozprodat po částech, větší šanci má totiž prodej studia jakožto celku. A to především díky dopadu a reputaci, jíž značka Bertone má. Otázkou ale je, kdo by mohl být novým majitelem.

Designérské studio by nejraději našlo druhý Volkswagen, který by společnost transformoval stejným způsobem jako to německý koncern udělal v případě konkurenčního Italdesignu. Přirozeným partnerem by mohl být Fiat, ale ten již provozuje Style Centre. A jelikož má svých problémů dost, pak nábor nových kapacit nebude tou pravou cestou k záchraně.

Dost možná se tedy dočkáme další čínské expanze, neboť tamní výrobci po svém nevydařeném prvním útoku na evropské trhy hledají zadní vrátka, jak Starý kontinent dobýt. Dá se totiž počítat s tím, že s designem Bertone bychom o takové modely Dongfengu, SAIC, Chery, FAW nebo Geely měli větší zájem.

Bertone Nuccio vzniklo na počest stého výročí založení značky

Bertone Alfa Romeo Pandion pro změnu oslavoval sté výročí založení značky Alfa Romeo

Petr Prokopec