Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Uvážíme-li, kolik aut Tesla prodává, jde o docela významný problém. Firma slibuje nápravu do měsíce.

Nedá se říci, že by Tesla v posledních měsících prožívala zrovna šťastné období. Tedy ona vysloveně šťastné období neprožívala nikdy, neboť se už dekádu pohybuje v obrovských ztrátách, jejichž kumulovaná výše atakuje hranici 30 miliard Kč. Navzdory tomuto stavu, který zřejmě vstoupí do učebnic ekonomie, se tváří jako veleúspěšná firma, která na zelené louce postavila továrnu chrlící novátorská auta, která všichni chtějí a konkurence jim je jen závidí. Realita je ale trochu jiná.

Na volném trhu nefunkční byznys drží nad vodou jen dotace všeho druhu, automobilka nevmyslela nic, o co by někdo stál třebaže to dává zadarmo a její Model S má problémy s krátkodobou i dlouhodobou spolehlivostí. Její nabíjení není tak efektivní, jak se traduje a momentálně od firmy raději všichni dávají ruce pryč - Daimler, Toyota nebo BMW. Elon Musk si ale dál žije svůj sen a pohádkaří i o prodejích a kde kdo mu to kupodivu stále „baští”.

My mezi takové nepatříme a informujeme také o tom, co se Tesle nedaří. Nejnovější kauza kolem firmy zavání docela velký průšvihem, ačkoli jako taková není v automobilovém prostředí ničím výjimečná. List Norway Today informuje, že celkem 1 100 modelů S prodaných v Norsku má potíže s motorem a převodovkou, což je v dlouhodobých testech celkem obvyklý problém. Potíž je prý ve špatném spojení motoru a převodovky vzniklé při montáži, které obě ústrojí příliš zatěžuje a způsobuje jejich selhání.

Pochybujeme, že by šlo jen o norský problém, to se spíše pouze v Norsku provalil. Právě tam Tesla prodává vzhledem k počtu obyvatel nejvíce aut a jak tušíte, není to dáno zápalem Norů pro věc. Elektromobily jsou tam extrémně dotovaným artiklem, tak moc, až to dělá Norům potíže. Ale dokud to „nepraskne”, Tesla se jistě ráda zase trochu přiživí na úkor jiných.

Ať je zasažených aut na celém světě kolik chce, Tesla prý nyní posílá do Norska 300 motorů a převodovek na výměnu každý týden a problém by tedy měl být do měsíce odstraněn. Kolik dalších aut je jím ještě zasaženo, zjišťujeme, už 1 100 vozů by při pár desítkách tisíc prodaných (či „prodaných”) exemplářů za rok by pro firmu a její pověst měl být problém. S cenami akcií to ale zřejmě - jako obvykle - neudělá nic. Docela by nás zajímalo, co by se muselo stát, snad jen spontánní vzplanutí samotného Elona Muska by jejich hodnotu poslalo k zemi...

Zdroj: Norway Today

Petr Miler