Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ani Toyota u svých aut z přelomu milénia nepočítala, že se dožijí roku 2019
15.2.2019 | Mirek Mazal
Japonská auta platí za velké držáky a o těch od Toyoty to platí obzvlášť. Přesto ani sami Japonci nepočítali, že se její vozy z roku 2000 dožijí letoška, už na to nemají naprogramovaný kalendář.
Americká novinářka popsala úsměvné zjištění, které se týká Toyot vyrobených na přelomu milénia. Během prvního nedělního oběda v novém roce se její tchán pochlubil tím, že nastartoval svou Toyotu Avalon z roku 2000, japonský sedan ale na palubním displeji ukazoval datum konce minulého tisíciletí. Místo 1. ledna 2019 kalendář indikoval 1. ledna 1999.
Podobné problémy se čekaly s příchodem roku 2000, 1. ledna 2019 rozhodně překvapí. Vypadalo to chvíli jako zaškobrtnutí systému, dokud se tchán nepokusil nastavení upravit. Snaha o nápravu nikam nevedla, palubní systém auta s aktuálním označením roku vůbec nepočítá. Popisek končí v roce 2018, poté číslice přeskočí na 1999 a tak pořád dokola.
Podivné chování se majiteli nepozdávalo, a tak se tchán s manželem novinářky vydali k dalšímu rodinnému Avalonu a viděli totéž. A u jiných Toyot z té doby vybavených palubním kalendářem jakbysmet. Odolná auta, z nichž jedno dále slouží bez velkých poruch i s nájezdem 372 tisíc kilometrů, ukázalo roky 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 a 1999. Japonská společnost známá dlouhou tradicí výroby kvalitních vozů by mohla projevit trochu sebevědomí a zařadit do systému delší časové rozpětí, ale zjevně ani ona nepočítala, že její vozy z konce minulého a začátku tohoto století budou letos ještě jezdit.
Mluvčí automobilky po dotazu týkající se nastavení data palubního počítače sdělil jen tolik, že návod k použití na objevenou skutečnost předem upozorňuje. Možným řešením je najít manuálně jiný rok s odpovídajícími dny (třeba 2015). Zástupce značky nedokázal objasnit, proč byl kalendář Avalonu z roku 2000 navržen tak, aby se zastavil zrovna v loňském roce. Přežít 18 let v provozu je totiž pro auto od Toyoty snadným soustem, programátoři ale asi měli jiná očekávání.
Toyoty z přelomu tisíciletí se zjevně neměly dožít roku 2019, aspoň to tak vypadá podle jejich palubních kalendářů, na fotkách vidíme model Avalon
Ke cti Japoncům budiž, že na to předem upozornili v návodu k obsluze
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
Dražba cenných aut slavné aukční firmy se proměnila v demoliční derby poté, co jednomu z jejích řidičů „ujela noha”
před 8 hodinami
Nástupce tragicky zesnulého Kena Blocka se pochlubil novou brutalitou točící 9 500 otáček i s turbem, natočil s ním další Gymkhanu
včera
Srovnání hned tří moderních Porsche bez turba vám zapěje fascinující „vosí árii”, chybu neuděláte ani s jedním z nich
4.11.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
VW chce rozhýbat prodeje elektrických modelů tím, že je lidem dovolí vrátit do 100 dnů od koupě. To nemusí dobře dopadnout
před hodinou
Jeep žádá majitele statisíců aut z posledních let, aby je parkovali daleko od domů, mohou shořet
před 2 hodinami
Prodeje elektrických Subaru v USA po konci dotací jsou ještě varovnější, klesly na úplné dno
před 4 hodinami
K mání je dodnes zcela nejetá Mazda z časů sametové revoluce, dokonalý stroj času nikdo ani pořádně nevybalil
před 5 hodinami
Původně jen elektrický silák se začal prodávat i ve spalovací verzi. A najednou je z něj nejlevnější takhle silné a rychlé auto
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
RSS
Facebook
Twitter