Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Poznat nebezpečné policejní stíhače bude o něco složitější. Česká policie právě přibírá do flotily Superby V6.

Pánové z řad českých policistů dnes převzali další dodávku policejních Škodovek. Bylo mezi nimi i prvních sedm Superbů určených pro dálničního hlídkování a stíhání. Bohužel se obáváme, že s nimi opět natropí více „Škody“ než užitku. Jen při tom budou zase o něco méně vidět, protože tak jako v případě Passatů nepoužijí žádné speciální označení. Tentokrát se schovají v civilním hávu relativně běžného Superbu.

Těch je jak známo na našich komunikacích nepřeberné množství a čtyři koncovky výfuku nemá jen vrcholný šestiválec 3,6 FSI, ale třeba také slabší dvěstěkoňové 2.0 TSI. Neradi bychom jim křivdili, ale jejich skutky v tomto případě rozhodně neutekly a nelze na ně zapomenout.

A co k této modernizaci vozového parku české pseudočinitele s posláním „Pomáhat a chránit“ vlastně vedlo? Důvodem má být již značná opotřebenost některých Passatů R36. Ty už při honbách v několika případech dálniční policisté rozsekali na maděru, v jiných zabili motorkáře když se otáčeli (tedy tedy šlo už o novější Passaty 3,6 V6, k novým pořádkům to ale evidentně nevedlo), nebo jen ojezdili, a tak přichází čas na nové služebáky.

Ty staré doufejme zase neskončí jako policejní Mondea. Podobně jako rychlé Volkswageny, dostanou i Superby všechny elektronické pomocníky - tedy LED světla (tzv. majáky) vpředu a vzadu, spolu se dvěma červenými diodovými displeji za předním i zadním sklem vozidla, které umožňují zobrazit předprogramované nápisy. Dále je vůz vybaven radiostanicí systému PEGAS Integrovaného Záchranného Systému ČR, GPS přijímačem, systémem Emergency System Data Recorder se záznamem pohybu vozidla a stavových hlášení VRZ, hledacím přenosným světlometem a potřebnou elektroinstalací a kabeláží.

Zároveň byly namontovány i další prvky výbavy, jako je druhá baterie nebo držáky na policejní vybavení v prostoru posádky. Samostatnou kapitolu tvoří technika pro zjišťování a záznam dopravních přestupků, tvořená policejní kamerou se záznamem rychlosti vozidla PolCam PC 2006 a radarem RAMER AD-9C.

Domácí automobilka prozrazuje, že úpravy jsou dílem specializovaných firem a že první várka sedmi Superbů schopných dosáhnout maximální rychlosti 250 km/h bude na českých silnicích už dnes. My k tomu dodáme, že se jedná o Superby schopné zrychlit z klidu na stokilometrovou rychlost za 6,4 sekundy s výkonem 260 koní, pohonem všech kol a převodovkou DSG, které v základu vycházejí na 919 tisíc Kč za kus. Cenu nám však domácí automobilka neprozradila, protože byla údajně stanovena za kompletní vůz včetně speciální výbavy. O nějakém tendru na nové vozy jsme také nic neslyšeli. Škoda jen dodává: „Cena a výbava nebyly jedinými kritérii pro účast ve výběrovém řízení. O úspěchu značky rozhodlo také kvalitní a silné zázemí, jako například hustota servisní sítě, garantovaná doba oprav nebo dostupnost náhradních dílů.”

Co tedy budou dálniční Superby stát daňové poplatníky, to se asi nedozvíme jen tak. Jasná je jen množstevní sleva, kterou domácí značka ráda poskytne, když se jedná o tak „reprezentativní“ auta. Navíc česká policie už využívá celé řady modelů jako je Octavia nebo upravený Yeti. Kromě nich se v policejním stádu vyskytují také vozy korejské značky Hyundai i prostorově velkorysé Transportery Volkswagenu. Dříve se na dálnicích jako vůbec první proháněla také zmíněná Mondea, které později nahradily zmíněné Passaty R36, naposledy doplněné běžnějšími Passaty 3,6 FSI.

Passaty nyní Policie ČR částečně vystřídá a částečně doplní novými Superby V6, který se svého času objevil v našem testu ve verzi Combi. Jakmile budeme mít snímky konkrétních nových aut, do článku je doplníme

Adam Šrámek