Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Politická sebevražda v přímém přenosu: ministr Kuba chce novou daň z benzinu
17.4.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nejnověji jmenovaný člen kabinetu dnešní vlády má plán, jak se politicky znemožnit. V nejhorší možný moment navrhne zavedení nové daně z benzinu.
Mezi motoristy dnes neexistuje mnoho ožehavějších témat. Ani nám se nelíbí vysoké ceny benzinu, které z poloviny tvoří nehorázné daně, zejména pak ta spotřební. Tu navíc musíme platit poté, co už zaplatíme rovněž nemalé přímé odvody v podobě daně z příjmu a sociálního a zdravotního pojištění. I proto jsme již na přelomu ledna a února přišli s peticí za snížení spotřební daně z benzinu a nafty, kterou virtuálně podepsalo již na 35 tisíc řidičů a o které právě dáváme vědět českým poslancům, senátorům a snažíme se ji i dále medializovat.
Jsme přesvědčeni, že by to - v souladu s plamennými prohlášeními o vzájemné solidaritě - měl být stát, který nám v době vysokých cen paliv po letech placení takto vysokých daní také trochu „povolí” a nechá ceny benzinu a nafty klesnout díky nižšímu daňovému zatížení na únosnější úroveň.
Jak je ale vidno, naše hlasy se nedonesly k uším ministra průmyslu a obchodu Martina Kuby. A nebo se k nim donesly a prostě je ignoruje. Buď jak buď přichází v tuto dobu s velmi necitlivým návrhem - chce na paliva uvalit novou daň.
Nevíme, jak si má říkat a nevíme ani, jestli jí bude zasažena výchozí surovina (ropa) nebo výsledný produkt (benzin, nafta, ...), má však činit 140 korun na 1 000 litrů ropných produktů. To pochopitelně není mnoho (0,14 Kč na litr), ale jde o princip - přicházet s novou daní v době nejvyšších cen v historii je od české ministra podobně citlivé jako lov slonů španělským králem v době, kdy země stíhají ekonomické potíže.
Návrh, který již prošel jednáním legislativní rady vlády a v brzké době jej projedná také samotná vláda, navíc neospravedlňuje ani jeho smysl - vybrané peníze se totiž mají postarat o zvýšení ropných rezerv státu. Tento krok se ani jako takový nezdá být vzhledem k současnému stavu rozumný a i kdyby ano, proč by kvůli němu měla být třeba další daň? Copak si stát nebere dost už na jiných daních? Navíc v tomto případě nejde o prostou útratu, ale jen směnu peněz za jiný statek, který zůstane majetkem státu a který lze také prodat. Nová (jisté věčná...) daň na jednorázovou investici nijak nezasahující do celkové bilance aktiv státu? To se nám nezdá být rozumné.
Jak moc jsou politici a lidé kolem nich odtrženi od reality navíc dosvědčuje i prohlášení Tomáše Patáka z odboru komunikace ministerstva průmyslu, který pro magazín E15 řekl, že tímto krokem skončí dosavadní praxe, kdy tvorbu rezerv financoval stát (jako by stát měl nějaké peníze odjinud než od občanů) a formou nové daně je uhradí podnikatelská sféra (jako by snad podnikatelé mohli sáhnout do nějaké bezedné pokladnice a státu něco převést - samozřejmě to promítnou do ceny). Realita je tedy taková, že dříve jsme to platili my a nově to budeme platit také my. Jen dvakrát, neboť původní daně se samozřejmě nezmění. Podle Patáka se ale zatížení přesune z beder státu na „podnikatelskou sféru”...
Něco podobného pochopitelně z podstaty odmítáme. Pokud chce vláda zlepšit hospodaření státu, musí konečně začít šetřit především na zbytných investicích a zastavit rozkrádání státních prostředků, které je provází. Ne zavádět nové daně, zvyšovat ty současné a říkat tomu všemu „úsporná opatření”. Úsporná pro koho? Asi pro nás, protože si toho za své vydělané peníze koupíme zase o něco méně.
Rádi bychom pak panu ministrovi Kubovi a jeho kolegům připomněli, že poslední zvýšení daňového zatížení paliv mělo za následek snížení celkového výběru zejména kvůli odlivu u nás dříve tankujících transitních přepravců. Příjmy znovu zvýšit a nám přitom ulehčit je tak docela snadné. A je to jeden z mnoha receptů, který může jen pomoci nikomu neublížit.
Ale co čekat od vlády, ve které sedí člověk, jenž si neuvědomuje, že chtít sahat v této době na daně z paliv tímto způsobem je šílenost, která jej může navěky znemožnit. Doufáme, že tento návrh nemá šanci na úspěch a naopak se nám podaří získat podporu pro snížení spotřební daně z paliva, o kterou se můžete sami zasadit. A panu Kubovi můžeme v jeho politickém harakiri popřát jen hodně zdaru, člověk schopný předložit takový návrh s tímto načasováním nám politice opravdu chybět nebude...



Jako by nestačilo, že k pumpám přijíždíme již „po holení” a krom spotřební daně a DPH platíme třeba i za přimíchávaná biopaliva. Ještě bychom měli platit za ropné rezervy, to všechno á 40 Kč/litr? Vážně se to panu Kubovi nezdá být trochu moc?
Zdroj: E15
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Peugeot ohromil reklamou plnou koček. A vyhrál si s ní. Jenže málokdo si pamatuje, co vlastně propaguje
včera
Novému brutálnímu Mustangu GTD se postavily obě generace superdrahého Fordu GT, dodnes toho litují
19.1.2026
Asi jen v souboji Bugatti s Koenigseggem je možné, aby ve sprintu jedno auto proletělo kolem druhého ve 300 km/h
18.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Elektřinou poháněné dopravní prostředky mají smutného nového rekordmana, tento má baterky vážící 250 tun
před 4 hodinami
Lada Niva je skutečně nesmrtelná. Další modernizace jí nadělí světla ve stylu Mercedesu i nový motor
před 5 hodinami
Nové německé dotace na elektromobily jsou zničující, varuje expert. Příjemci si je zaplatí sami, ostatní na nich prodělají o to víc
před 7 hodinami
Pokud se do Chargeru vrátí osmiválec, může jít jen o jediný motor, láká šéf na dějinný obrat
před 8 hodinami
Volvo se dál pokouší o elektrickou budoucnost „bez jakýchkoli kdyby a ale”, jeho novinka ale zase slibuje víc, než může
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- Zbraňový koutek 01.22. 17:07 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 01.22. 16:09 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 01.22. 13:29 - Brus
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 01.22. 13:10 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 01.22. 11:14 - pavproch
- BMW Divize 01.22. 11:09 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 01.22. 09:37 - pavproch
- Rychlodotazy 01.22. 08:21 - řidičBOB
