Autoforum

Tak tohle už fakt zavání zaplacenou kampaní od německých výrobců. Páni novináři by měli být přece neutrální, ne ?! Nejspíš, to ale nebude v zájmu německých partnerů............

450 vs 510 vs 510koní...Tak ani bych nepotřeboval test abych určil pořadí těchto aut ve sprintu... V8 je V8

Teda zapomněl jsem že QV je manuál...

bude ji mit nekdy vyhledove na test? nebo aspon beznou motorizaci? nebo aspon jakokoliv jine auto co ma motor kola a volant? asi blby dotaz co..

Běžná srovnávačka. Výsledek MB mě překvapil, je z nich totiž nejtěžší. Alfa bohužel s tímto vozem přestřelila, neprodává se. Pokud ji nezachrání Stelvio, bude to poslední hřebík do rakve a bude ležet vedle Lancie.

měli QV ale test byl nepublikovatelny

Rozdiely v zrýchlení sú nepodstatné.

Ve čtyřech disciplínách (30, 60, 100,150 mph) byla

Alfa 2x 1., 2x2.

Mercedes 1x1., 2x2., 1x3.

BMW 1x1., 1x2., 2x3.

Teď zrovna neumím najít jinou definici slova "vítězství" než to, co předvedla Alfa v téhle části testu

Ach, o 0,4s zrychlení horší, to je tragédie, takový krám bych si nekoupil, to se pak nedá vůbec používat. Miluju tyto testy na hovno. Honby za blbostmi a nesmysly.

Alfa je lehčí než MB se stejným výkonem (375kW). A BMW má snad o 60 koní méně. Já to vidím na vítězství BMW...

Ta snaha pana Prokopce o shazování úspěchů Alfy Romeo není ani už trapná, spíš to vypadá na placeného agitátora :-D Fakt ubohost...

Pane Prokopec, kolik vám platí VW group za špinění Alfy Romeo? Vy si podejte ruku s tím kktem Vrtalem z Autosalonu :-D

Prokopec, dej si facku..

"Snad každý čekal vítězství nebo selhání" ... a proč bych, s dovolením, měl čekat selhání? Protože je to Alfa Romeo, o které si pan redaktor někde v internetových diskuzích přečetl, že je nespolehlivá? Pane redaktore, povězte nám sladké tajemství - testoval jste někdy nějakou Alfu Romeo? Řídil jste někdy nějakou Alfu Romeo? Seděl jste vůbec někdy v nějaké Alfě Romeo? Máte s nespolehlivostí a špatnou kvalitou posledních modelů nějakou osobní zkušenost?

Přátelé, kamarádi, jsem majitelem QV a na to auto nedám dopustit. Je to jako tři v jednom, buď jedu podle předpisů - komfort, pohoda, super hudba, neobtěžuje mě sportovní výfuk a spotřeba do 10litrů, nebo dynamic, potom je to 13-14litrů, ale super zábava a výfuky o sobě dávají vědět nad 3500ot./min. No a pak race - výfuky otevřený, maximum výkonu a v tu chvíli by poslouchal rádio asi jen Stig, ale je potřeba si to připlatit - 17litrů a zadní gumy, který jsou dokonalý. Věřte, že je mi jedno jestli zrychlím za 3,9 nebo 4,5 je to o super řízení o kontaktu řidiče s autem a silnicí, kdo potřebuje být obklopen 10ti displayema a miliony čudlíku, tak musí ke konkurenci. Každému se líbí jiné auto, ale testy by měly být neutralní, nechápu, jak můžete porovnávat 8 válců 6.3 biturbo s 6ti válcem 2.9 biturbo. No vlastně tady je krasné srovnání, Němec potřebuje na stejný výkon o dva válce a 3,4 litru víc než Ital a u Mercedesu si užíváte výfuky ať chcete nebo ne, teda to je kritika z automoto und sport, kde tyhle auta testovali. Jinak je to moje 4tá Alfa, takže nemůžu být objektivní. Zatím mám najeto 5.000km a závada žádná, díky bohu, ale každé auto má svoje mouchy u Škody Octavia RS nám unikal benzín u vysokotlak. čerpadla a do servisu mě ani nepustili, aby jim to tam nebouchlo, nějaký povrzávání, přehrání navigace, jinak vše ok. Všem přeju, ať jim vysněnné auto najezdí co nejvíc km, hlavně bez nehod a testy berte s rezervou.

PS: když jedu v QV, tak je super pocit, že i frajeři z BMW ukazují palec nahoru.