Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Bugatti ukázalo, jak testovalo nový Chiron. Tímhle vším si musel projít (+ video)
13.11.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Ani s nejvýjimečnějším autem světa nelze zacházet v rukavičkách, pokud má odolat všem nástrahám, které jej na silnicích mohou potkat.
Bugatti Chiron už chvíli není tou nejžhavější novinkou. Poprvé se představilo na jaře v Ženevě a od té doby jsme se k němu ještě mnohokrát vrátili. Do detailu jsme mohli prozkoumat všechno možné od jeho motoru 8,0 W16 přes všemožné libůstky až po nepochopitelně drahou příplatkovou výbavu. Dnes už se vůz dokonce dostal k prvním zákazníkům, kteří předvádí jeho neskutečnou dynamiku.
K takovému cíli ale pochopitelně vedla dlouhá cesta. Možná ne tak dlouhá jako v případě utrápeného vývoje jeho předchůdce, přesto z podstaty nemůže být snadné vyvinout nové nejrychlejší auto světa, jehož tachometr není cejchovaný do 500 km/h pro nic za nic. Automobilka tak musela postavit celkem 30 prototypů, které najely 480 tisíc kilometrů při všemožných testech. A mezi nimi také 4, které se vydaly zkoušet limity svých možností do Údolí smrti a jeho okolí.
Právě na tuto část testů se zaměřují nové fotky a video Bugatti, které až pozoruhodně zevrubně dokumentují to, co jsme dříve viděli jen v náznacích. Auta musela při závěrečných zkouškách ověřujících jejich výdrž zvládnout najet během 4,5 týdne celkem 35 000 kilometrů při teplotách za hranicí 50°C. Automobilka hovoří o 51,5° na displeji jednoho z Chironů ale vidíme i hodnotu 53°C. To už je vážně pořádný zápřah, i kdyby v této teplotě mělo auto stát, tato Bugatti ale musela jezdit, se všemi svými 1 500 koňmi v útrobách.
Bugatti hovoří o tom, že tak rozsáhlý a důkladný testovací program nemá v kategorii supersportovních aut obdoby a Chiron jej pochopitelně musel podstoupit s cílem dostát očekávání nejnáročnější automobilové klientely. Podívejte se na to, čím si musel projít, málo toho vážně nebylo...
Bugatti Chiron si v nejteplejších částech USA dovolené rozhodně neužíval
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
dnes - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Není to jen statistika. Vrcholné elektrické Mercedesy připravily majitele o 1,6 milionu během 2 let, teď stojí jako lepší Octavie
6.4.2024 - Ze Suzuki se stále víc stává japonská Dacie, v prodeji levně v novém udrží i velkou Vitaru
6.4.2024 - Pozadí fiaska Hertzu s elektromobily ukazuje, co firmu ke slepé sázce vedlo, proč tak krutě selhala
6.4.2024 - Nejmenší japonská automobilka stvořila další „staré auto z nového”, je to znovu jeden velký bizár
6.4.2024 - Tesla Cybertruck v aerodynamickém tunelu dostála image cihly, je horší než dekádu stará spalovací auta
6.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva