Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přeplňovaná osmiválcová novinka má navrch nejen výkonem, ale také podvozkem. Tedy alespoň na papíře, jak je tomu ale v reálu na okruhu Anglesey?

Na Ferrari 488 GTB bylo od prvních zmínek nahlíženo poněkud nevraživě. Není to překvapivé, italská automobilka stejně jako třeba Porsche u modelu 911 opustila tradice a nahradila atmosférický motor přeplňovaným, i když si je dobře vědoma jejich nedostatků. Tím hlavním motivem byla jistě úlitba Bruselu, to Ferrari mnohokrát připustilo, ruku v ruce s tím ale stála i honba za vyššími výkony, bez nichž by Ferrari mohlo pozbýt část své aury.

Tu pochopitelně zašlapává i eliminace dokonalého zvukového projevu či perfektní ovladatelnosti, současně s tím se ale 488 GTB stala pekelně rychlou. To se samozřejmě podařilo i Porsche, ukázal to třeba čas verze GTS z Nürburgringu, v případě Ferrari se můžeme podívat na srovnání 488 GTB s předchozím Ferrari 458 Speciale.

Tato dvojka se již dříve setkala, v roce 2015 se ovšem jednalo hlavně o souboj výfuků. Nyní tu ale máme bitvu na britském okruhu Anglesey, kde na jedné straně stojí 605 atmosférických a na druhé straně 670 přeplňovaných koní. Jakkoliv tedy zrychlení obou vozů zabere tři sekundy a nejvyšší rychlost vždy překračuje 320 km/h, GTB má papírově navrch.

Nejde ovšem pouze o výkon, přeplňované Ferrari se totiž může pochlubit další finesou, a sice aktivními tlumiči. Ty mohou v případě dosažení limitu změknout a tím umožnit vyšší náklon karoserie. To řidiči dává najevo, jak bude vůz následně reagovat. Jinými slovy, zatímco u Speciale se musíte opravdu snažit, GTB odvede kus práce za vás.

Nejspíše je vám již od začátku jasné, který model bude na konci vítězem, rozdíl 1,4 sekundy na tak krátkém okruhu ve prospěch 488 GTB je ale opravdu velký. My jen dodáme, že ve výsledku bychom stejně sáhli po stále aspoň trochu „analogovějším” Ferrari 458 Speciale, protože čas na okruhu je to poslední, co vás při pravidelných vyjížďkách s tímto autem bude trápit. A že ani majitelé Ferrari nejsou na okruzích dvakrát častými hosty...

Petr Prokopec