Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Každý pasažér by podle novinky od firmy Harman Kardon měl vlastní zvukovou zónu, která by minimalizovala vlivy ostatních zón i okolí vozu.

Budoucnost audiosystémů v automobilech by se mohla odvíjet směrem čtyř samostatných „zón”, alespoň lze-li soudit podle novinky, poodhalené americkou společností Harman Kardon. Individual Sound Zones, jak se systém jmenuje, využívá mikroreproduktorů pro co nejlepší odrušení nežádoucích zvukových frekvencí - pro každého pasažéra v autě zvlášť.

Systém funguje na principu maximalizace „směrovosti” reproduktorů a zároveň potlačuje nežádoucí zvukové frekvence v rámci zón i mezi nimi. Pasažéři tak mají mít možnost si zóny zapnout a ovládat. Těchto efektů je dosaženo instalací mikroreproduktorů do opěrek hlavy a reproduktorů do stropu nad pasažéry jako nástavbu k běžnému audiosystému, již přítomnému ve voze. Výsledek má být ten, že na jednotlivých místech budou pasažéři mít vlastní zvukovou „bublinu”, která bude hrát jim na míru.

Nevyruší však veškeré zvuky ze zbytku kabiny, to by ani nebylo žádoucí - například aby bylo možno v autě normálně hovořit. Podle výrobce jsou zvuky ovládány takovým způsobem, které limitují rušení pro každého pasažéra zvlášť „a tak mu vytváří vlastní zvukový zážitek”. Tedy, lépe řečeno pro většinu pasažérů zvlášť - jak vidno i na obrázku, zvukové zóny jsou čtyři, zatímco míst v autech bývá pět. Jak dopadne ten, na kterého vyšel Černý Petr prostřední sedačky na zadní lavici, zatím není známo.

Stejně tak se neví, kdy plánuje Harman Kardon uvést takovýto systém do sériové výroby. Z toho, že zatím na světě není mnoho informací, lze soudit, že to ještě nějakou dobu potrvá; že jej dostane nové BMW řady 7, které se má představit letos, se asi ještě očekávat nedá.

Marek Bednář