Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní

26.2.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

Známá tuningová firma a výrobce jednoho z nejrychlejších vozů na světě nebude čekat na Z06 nebo ZR1 a nabídne nejvýkonnější Stingray ještě letos. Dostane až 1 000 koní.

Čekání na špičkové Chevrolety Corvette Stingray v provedení Z06 a ZR1, které by měly disponovat vyladěnými osmiválci o výkonu 600 až 700 koní, bude o něco snazší a možná ani ne úplně nutné. Společnost Hennessey Performance Engineering, která dnes nabízí asi nejvíce aut s tisíci a více koňmi, již slíbila, že se na novou C7 podívá. A opět se nehodlá omezovat.

Pokud vám přijde 456 koní a 610 newtonmetrů nového základního small-blocku LT1 o objemu 6,2 litru tak akorát, Hennessey se vás bude snažit utáhnout alespoň na nové gumy, upgrade sériového brzdového systému za výkonnější od značky Brembo a několik aerodynamických a optických doplňků. Považujete-li však tato čísla vedle současných a chystaných supersportů za podřadná, HPE bude umět podat pomocnou ruku.

První stupeň obsahující mechanicky poháněný kompresor, mezichladič, přeladěnou řídicí elektroniku, modifikovaný výfukový trakt a jistě nějaký další hardware, zvýší výkon standarního Rejnoka na 700 koní. Objednejte si kit, který nahradí kompresor dvojicí turbodmychadel a podle Hennessey Performance můžete mít až 1 000 koní. Spolehlivost a záruky vám tuningová firma na úrovni automobilky asi nezaručí, ale Hennessey říká, že umí motory přestavět a přizpůsobit do posledního šroubku, nikoli na ně pouze naroubovat komponenty přeplňování.

Na rozdíl od Z06 a ZR1 nebude nutné čekat rok nebo dva. Texaský úpravce díly na skladě ještě nemá, nicméně objednávky začne přijímat už na podzim a první modifikované Corvetty C7 Stingray by tak mohl být schopen dodat ještě před koncem letošního roku.

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 1 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 02

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 2 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 03

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 3 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 01

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 4 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 04

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 5 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 05

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 6 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 06

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 7 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 20

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 8 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 17

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 9 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 18

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 10 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 19

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 11 - Chevrolet Corvette C7 2013 oficialni 23

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 12 - Chevrolet Corvette Stingray Convertible C7 2014 unik model 01

Hennessey Chevrolet Corvette Stingray C7: první oznámená úprava zajistí výkony od 700 do 1 000 koní - 13 - Chevrolet Corvette Stingray Convertible C7 2014 unik model 02

Hennessey začne přijímat objednávky ve třetím čtvrtletí a kromě kupé se pustí rovnou také do kabrioletu

Zdroj: Motorauthority

Miro Mihálik

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum