Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Doba objemným víceválcovým motorům jednoznačně nepřeje. Ještě je tu ale pár značek, které vidí svou budoucnost i v nich.

Tento týden jsme vás informovali o záměru Audi skončit s motory V8. Není to záležitost tohoto nebo příštího roku, neboť ingolstadtská automobilka právě vyrukovala s novou generací těchto jednotek, mezi nimiž najdeme i pozoruhodný 4,0 V8 TDI s elektrickým turbem, varuje však, že tato iterace firemních osmiválců může být tou poslední, kterou v jejích autech najdeme. Jestli to jejich konec bude znamenat za pět, osm nebo ještě více let, je pochopitelně otázkou, tak či onak to vypadá, že dny V8 s čtyřmi kruhy budou dříve nebo později sečteny.

V této souvislosti se pochopitelně nabízela otázka, zda se podobný krok nedotkne celého koncernu VW, který motory mezi značkami do značné míry sdílí. Odpověď se ale zdá být jasná už z podstaty věci - nelze očekávat, že by koncern vypustil z nabídky motory V8 a dále vyráběl V10 a W12. A stejně tak nelze předpokládat, že by Bentley najednou začaly jezdit pouze s šestiválci. Velké motory tedy zřejmě VW bude vyrábět dál, jen jejich verze dedikované Audi a tedy i modely s nimi prostě přestanou existovat, protože Ingolstadtu má i v případě vrcholných modelů stačit šestiválec s elektromotorem.

Jestli to takto opravdu skončí, nelze nyní říci, je to jistě jen jedna z možných cest. Celkem bez pochyb lze ale tvrdit, že prestižnější značky koncernu s osmiválci nekončí. Svědčí o tom i otevření nové továrny Porsche právě jen na osmiválce, v nichž bude mj. vyráběn třeba i benzinový 4,0 V8 pro Panameru Turbo, dieselový 4,0 V8 pro Panameru 4S Diesel nebo i zmíněný elektro-turbo-diesel pro Audi SQ7. Porsche do této fabriky investovalo přes 2,1 miliardy Kč a stěží by to dělalo, kdyby mělo v úmyslu s motory V8 v dohledné době skončit.

Dá se tedy předpokládat, že opravdu jen Audi přesměruje své investice z vývoje specifických motorů a především celých aut s jednotkami V8 někam jinam, jinak osmiválce u VW pojedou dál. A to je dobrá zpráva, však se podívejte, jak hezká věc takový osmiválec na výrobní lince nové továrny je. Stojí kousek od ústředí Porsche v Zuffenhausenu...

Petr Miler