Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
McLaren P1 a P1 GTR bok po boku vysvětlují, proč silniční verze GTR musí vzniknout
7.5.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vedle okruhového modelu vypadá silniční verze až příliš jemně a skromně. Navíc se může pochlubit menším poměrem výkonu a hmotnosti.
Na sklonku dubna zazněla zmínka o silniční verzi McLarenu P1 GTR. To mohla být novinka poněkud překvapivá, když si uvědomíme, že P1 jako takový už silniční verzi má a ta okruhová je jeho derivátem. Nabízela se tedy otázka, zda vůbec má smysl stavět zase silniční verzi z té okruhové. A nyní tu máme odpověď, neboť okruhové a standardní provedení byly vůbec poprvé nafoceny bok po boku. Jen z takového pohledu je zřejmé, kolik brutality se skrývá ve verzi GTR a nakolik silniční model vedle ní vypadá jemně.
Třetí verze „pé-jedničky“ by tedy měla být jakýmsi mezistupněm, přičemž očekávat se dá především plnohodnotný zadní nárazník. Mohutné napevno uchycené křídlo ovšem zůstane zachováno, stejně jako lze počítat s větším potenciálem v motorovém prostoru. Základní model přitom v tomto směru nabízí poměr 521 koní na tunu, zatímco okruhová verze dává k dispozici hned 685 k/t.
Veškeré úpravy bude mít na starosti společnost Lanzante, která je s McLarenem spojena již dvacet let. Britská automobilka sice nebude oficiálně do konverze zapojena, s její expertízou však může firma počítat. Ve výsledku by přitom mělo vzniknout jen velmi málo exemplářů, už z toho důvodu, že McLarenu P1 GTR bylo vyrobeno jen asi nějakých čtyřicet kousků celkem.
My pak jen můžeme dodat, že obě verze McLarenu P1 patří členu katarské královské rodiny Nasseru Al Thanimu, jehož posedlost exkluzivními supersporty je více než známa. Stejně jako touha po individualizaci, která se projevila i na silniční verzi. Je však třeba podotknout, že zrovna interiér se asi nezavděčí všem.
Rozdíl mezi McLarenem P1 a P1 GTR je jasně patrný
Oba vozy patří členovi katarské královské rodiny Nasseru Al Thanimu
Zdroj: Shmee@Facebook, Zero2Turbo
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
včera - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
27.4.2024 - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Souboj dvou titánů vyhrál úřadující šampion včera 15:11
- V Moto2 vyhrál Aldeguer, 11. Salač včera 12:57
- Vítězem Moto3 v Jerezu Colin Veijer včera 11:32
- Warm Up ukončen předčasně po crashi Acosty včera 10:07
- Sprintérské drama = festival pádů: Vyhrál Martin před Acostou 27.4.2024
Nejnovější články
- Ford lituje, že vsadil na elektromobily. S padajícími prodeji prodělává přes 3 miliony na kuse, nohama na zem se ale vrací pomalu
před hodinou - K mání je překrásná vzpomínka na dobu, kdy VW skutečně dělal auta pro lidi, téměř netknutý Golf s unikátním motorem
před 2 hodinami - Firmy rozvážející balíky zjistily, že přechod ze spalovacích dodávek na elektrické bude složitější, než čekaly
včera - Dvě nejexkluzivnější SUV světa od Ferrari a Lamborghini si to konečně rozdala ve sprintu, o vítězi rozhodly centimetry
včera - Lotus zajel třetí absolutně nejrychlejší čas nejnáročnějšího okruhu světa, celý výkon je ale tak trochu levá
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 04.29. 07:23 - abgx1
- Onboard videa 04.28. 22:14 - Lachende Bestien
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.28. 21:54 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 04.28. 21:02 - Brus
- Elektromobily a vse kolem nich 04.28. 20:01 - Stepan
- VZKAZY 04.27. 16:45 - řidičBOB
- Audi A6 C7 převodovky 04.27. 09:49 - Snowman000
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.26. 10:35 - Brus