Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Viděli jsme jej bez maskování, mohli jsme se seznámit s jeho technikou, ale jak jezdí? Poslední prototyp si můžeme prohlédnout dnes, rovnou na Severní smyčce.

Nová generace britského Mini je takový známý neznámý - oficiální premiéra vozu stále neproběhla, přesto už o něm víme prakticky vše. V případě designu bychom tedy měli jasno i bez jeho předčasného odhalení, neboť se tak nějak dalo očekávat, že auto bude vypadat pořád prakticky stejně, s technikou nám ale musela pomoci sama automobilka. Když si tohle dáme dohromady, víme až na pár detailů skoro vše, krom jedné věci - jak bude auto jezdit. Nic pochopitelně nevyváží vlastní zkušenost, záběry akce poslední evoluce prototypu vozu na Severní smyčce věhlasného Nürburgringu ale leccos napoví.

Nové Mini se tak zařadilo po bok dalších ambiciózních novinek jako Seat Leon Cupra 2014, Range Rover Sport RS, LaFerrari nebo Lamborghini Cabrera, které se na Ringu v posledních dnech a týdnech objevily. Vcelku pochopitelně se jedná hned o ostré provedení Cooper S, které jasně prozrazuje centrálně uložená dvojitá koncovka výfuku. Právě to by z běžně dostupných Mini mělo mít největší šance zazářit i na okruzích, a tak snad jeho přítomnost na Nordschleife nelze považovat za nemístnou.

Přesto se ve srovnání s ostatními jmenovanými sporťáky bude zdát, že Cooper S na této trati trochu šlape vodu. Pomalé auto to jistě nebude, Serverní smyčka je ale rychlá trať a bez opravdu vysokého výkonu se často spíše bije motor s výraznými převýšeními, než že by byl podvozek zkoušen odolnosti vůči schopnost přenést dostupnou sílu efektivně na asfalt. I přesto se zatím jedná a až do oficiální premiéry dost možná i bude jednat o nejlepší možnost, jak posoudit jízdní kvality vozu. Také proto si přiložené video pár desítek sekund vaší pozornosti zaslouží.

Petr Miler