Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už netrpělivě očekávaný nástupce Gallarda konečně přestal předstírat svou neexistenci. Už s menší kamufláží se ukázal při testech na Nürburgringu.

Že Lamborghini chystá nástupce stárnoucího Gallarda, víme docela dlouho a v podobný čas se také začaly rýsovat jeho specifikace. Ještě dlouho poté se ale zdálo, že žádné takové auto neexistuje, až letos se podařilo prototyp vozu přistihnout u továrny Lamba a nakonec i v provozu na italských silnicích. Vozy to ale byly poměrně silně maskované a fotky i proto mnoho neříkající, dnes pro vás máme citelně šťavnatější materiál.

Jestli novinka skutečně ponese jméno Cabrera, můžeme nadále jen hádat, o jejím vzhledu a především jízdním projevu si ale můžeme udělat podstatně lepší obrázek. Auto se totiž podařilo natočit při testech na Severní smyčce německého Nürburgringu s drobnější kamufláží a dokonce i rozsvícenými denními světly. Je tedy zřejmé, jak bude vůz přibližně působit v provozu, též detaily obou nárazníků jsou patrnější. Silueta vozu jako takového pak odpovídá očekávání, tady Lamborghini překvapit nemůže.

Samotné přistižení ale má ještě jeden význam. Automobilky rané prototypy na Nordschleife netahají, protože přistiženo je na ní vždy všechno. Dá se tedy už bez větší pochybností očekávat, že nás Italové s čekáním na odhalení sériového, nebo alespoň koncepčního provedení nástupce Gallarda nebudou dlouho obtěžovat a jedno ze zmíněného ukážou v řádu měsíců.

Pokud jde o techniku, nepředpokládáme velká překvapení - motorem by měl být znovu desetiválec 5,2, ale s výkonem okolo 600 koní. Pohon všech kol je jasný, povinný automat zřejmě rovněž, i když tentokrát má jít o dvouspojkovou skříň, která snadno překoná možnosti značně rozpačitého E-Gearu. Více bychom se měli dozvědět nejpozději v Ženevě 2014, do té doby ale o autě jistě ještě několikrát uslyšíme.

Petr Miler