Autoforum

/

Foto: Gunther Werks, tiskové materiály

Ne každý profesionální závodní pilot je automaticky automobilový fajnšmekr s vytříbeným vkusem, tady to ale zjevně platí. A nejen to, svou vášeň očividně dokázal přenést i na své děti, dokonce bez ohledu na to, zda jde o syna či dceru.

Pro někoho možná překvapivě americká společnost Gunther Werks si vybudovala reputaci stavbou těch nejextrémnějších, do detailu promyšlených restomodů postavených na základech Porsche 911 generace 993. Jedno z jejích posledních výjimečných děl jsme vám ukázali teprve nedávno, přesto hned můžeme přidat další, které posouvá laťku zase o něco výš.

Firma totiž spojila síly s ikonou motorsportu, bývalým pilotem Formule 1 a vítězem čtyřiadvacetihodinovky z Le Mans, Martinem Brundlem, přičemž ruku k dílu přidala i jeho dcera Charlie (známější syn Alex dnes komentuje závody Formule 1 na F1 TV), dnes uznávaná automobilová designérka. Výsledkem je dechberoucí stroj nazvaný Gunther Werks Brundle Edition Turbo, v podstatě dokonalá 911 podle představ legendárního ex-pilota ef-jedniček.

Rodinné dílo

Celý projekt je pro rodinu Brundleových tak trochu osobní záležitostí. Charlie, která má ve svém profesním životopise zapsané designové štace u značek jako McLaren, Aston Martin či Jaguar Land Rover, kompletně navrhla vizuální proměnu vozu. Exteriér zdobí ručně nanášený dvoubarevný perleťový lak inspirovaný závodní helmou jejího otce. Speciální kovaná hořčíková kola nesou Brundleovo jméno a na zádi tradiční nápis Porsche uvolnil místo právě tomuto slavnému příjmení.

Uvnitř najdeme decentní monogramy „MB” na opěrkách hlavy nebo bočnice sedadel odkazující na barvy monopostů F1, které Martin během kariéry sedlal. Nechybí ani slavný dvojsmyslný citát vyšitý na palubní desce, který se složitě překládá. Doslova: „Nejdůležitější součástkou v autě je matice, která drží volant.” Přeneseně: „Nejdůležitější součástí auta je týpek, který drží volant.”

860 koní a čistě mechanický koncert

Pod celokarbonovou karoserií bije mechanické srdce, které bere dech. Čtyřlitrový vzduchem chlazený plochý šestiválec se dvěma turbodmychadly od specialistů z Rothsport Racing produkuje v režimu Track masivních 860 koní výkonu a 827 Nm točivého momentu. To vše míří výhradně na zadní kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky Getrag. Žádné dvouspojkové automaty ani pádla pod volantem, ale klasická řadička s odkrytou mechanikou toho, co následuje za ní.

Sám Martin Brundle nepřispěl projektu pouze svým jménem. Jako člověk, který strávil život v kokpitech těch nejrychlejších strojů planety, osobně pomáhal s nastavením podvozku s dvojitými příčnými rameny a ladil kalibraci režimů Sport a Track. Sám podotkl, že ho na autech od Gunther Werks fascinuje, jak dokážou kombinovat extrémní okruhový výkon s kultivovaností pro běžné silniční využití.

Exkluzivita je extrémní, ale jen jedna nevznikne

Gunther Werks Brundle Edition Turbo se poprvé ukáže veřejnosti na prestižní akci Concours at Wynn Las Vegas (sic). Pokud byste však o tento vybroušený klenot měli zájem, musíte jednat rychle a nemít zrovna vyschlé konto. Nevznikne sice jen jeden exemplář pro samotného Brundlea, ale ani 5 kusů pro celý svět není mnoho.

Cenu úpravce oficiálně nezveřejnil, ale standardní Turbo od GW startuje na částce v přepočtu asi 38 milionů Kč. A tato sběratelská edice bude jistě ještě citelně dražší. Jako bonus dostane každý z pěti majitelů originální helmu Bell HP77 podepsanou samotným Martinem Brundlem, i tu můžete vidět v galerii níže.

Zdroj: Gunther Werks

Petr Miler