Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nissan GT-R 2012 vs. GT-R 2011 vs. GT-R 2009: mají vylepšení skutečný přínos? (video)
23.12.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Nissan nás skoro každý rok zahrnuje informacemi o dílčích vylepšení svého GT-R. Nejsou bagatelní, ale fungují i v praxi? Japonci postavili tři modelové roky vedle sebe.
Nemůže být žádných pochyb o tom, že Nissan svůj převážně milovaný a někdy i nenáviděný supersport nezanedbatelným způsobem průběžně vylepšuje. Podívejte se jen na představení vozu modelového roku 2012 - podstatných technických změn je tak mnoho, že snadno předčí i většinu rozličných faceliftů konkurenčních aut. U Nissanu je provádějí „jen tak”, rok od roku, s patřičným oznámením, ale bez velkého humbuku kolem.
Automobilka ovšem těmto změnám přisuzuje někdy až zázračné vlastnosti. Třeba po posledních změnách vůz už při zrychlení vcelku výrazně překonává metu 3 sekund pro akceleraci z 0 na 100 km/h, o čemž nás sám přesvědčil svým vlastním videem. Ale není to všechno jen marketing, velká přetvářka? Opravdu je možné, aby dílčí změny provedené bez výrazného zásahu do výchozí konstrukce ovlivnily dynamiku vozu (a to zdaleka nejen v přímce) takovým způsobem?
Přesně tuto otázku si položili pánové z japonské BestMotor TV a postavili vedle sebe tři poslední provedení GT-R, tedy jeho modelové roky 2009, 2011 a zbrusu nový 2012. Připomeňme, že mají výkon 485, 530 a 550 koní, to jsou ale jen ty nejviditelnější změny, kterých se japonská Godzilla dočkala - úpravy fungování podvozku, řazení, řízení, změny hmotnosti a další modifikace by měly z těchto exemplářů udělat tři tak trochu jiná auta.
Japonští kolegové proto vytáhli všechny tři vozy na okruh Twin Ring Motegi, kde vyzkoušeli nejen rozdíly ve zrychlení na 400 metrů, ale i v celkové zdatnosti při třech ostrých kolech. Navíc zkusili i maximální rychlost nejnovější verze GT-R na dálnici. Jak to všechno dopadlo? Uvidíte sami, nejobjektivněji působí souboj v prostém zrychlení z videa číslo 1 (to podstatné uvidíte od času 1:45), nejvýmluvnější by mělo být okruhové srovnání z druhého snímku (ale připadá nám více jako show než skutečné srovnání). Třetí záznam už je pak jen sólem pro poslední modelový rok.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nejčtenější články
- Ford dál mění své nesmyslné elektrické plány, odpískal další model, který u lidí nemohl obstát
21.3.2024 - Dnes už neprodávaná vlajková loď Fordu v bazarech láká cenami, jsou až směšně nízké
21.3.2024 - Expert na BMW se pustil do záchrany padlého Maserati s 302 tisíci km. Možná tak úplně nechápe, co je to „olítaný Ital”
21.3.2024 - Nový VW Passat dostal nový základní diesel, cena „jen” kolem 1 milionu Kč je jistotou
22.3.2024 - Konec Seatu byl odvolán, Španělé místo toho chystají modernizaci skoro všech svých modelů
22.3.2024
Živá témata na fóru
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 23:35 - Lachende Bestien
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 22:53 - abgx1
- BMW Divize 04.19. 22:48 - Lachende Bestien
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 22:20 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda