Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nákladní elektromobil o celkové hmotnosti až 12 tun s „nádrží” o kapacitě odpovídající necelým 24 litrům nafty? Vítejte v elektrické realitě.

Se zvyšujícími se cenami pohonných hmot se jako houby po dešti objevují různé alternativní pohony aut. Jedním z nich je i elektřina, která pohání i Avii upravenou anglickou společností Smith Electric - říká si Smith Newton. Ta na obrázcích navazuje na aktivity pobočky DHL ve Velké Británii, která již více než rok v provozu zkouší dvanáct podobných nákladních elektromobilů, teď se s jedním vydala i do Prahy.

Nákladní automobil, který se od běžných zásobovacích vozidel liší zejména téměř bezhlučným provozem, je postaven na podvozku české firmy Avia a vyrábí jej společnost Smith Electric vehicles. Vozidlo pohání elektromotor o výkonu 120 kW, který odebírá proud z lithium-iontových akumulátorů o kapacitě 80 kWh, popř. 120 kWh. Nejvyšší rychlost vozidla je 80 km/h a dojezd podle provozních podmínek a dle typu akumulátoru činí „až 200 kilometrů”. Sami si ale spočítáte, že to je opravdu ryzí teorie - 80kilowatthodinový akumulátor, to je ekvivalent ani ne 24 litrů nafty (po zohlednění rozdílné efektivity spalovacího a elektrického motoru) a sami si dokážete představit, kolik kilometrů by na podobné množství paliva najel až dvanáctitunový náklaďák. Pár desítek? A pak zpátky ke stojanu s elektřinou na nějakou tu hodinu? Třeba na pár desítek?

Ne, tohle auto moc velký smysl nedává, protože se stejně jako jiné elektromobily hodí vzhledem k limitům akumulátorů leda do města a v těch už docela velký nákladní vůz moc parády nenadělá. Však i podle slov zástupců DHL je Newton používán pro rozvážku po pracovní době nebo práci v klidových rezidenčních oblastech a použití pro pravidelné trasy s návratem na základnu a vykládkou na více místech. Čili zkrátka spíše jezdí, aby jezdil...

Elektromobily zkrátka mají už desítky let stále stejné limity a pro nákladní vozy to platí dvojnásob. A to jsme nevzali v potaz cenu, která z investice DHL do těchto aut dělá hlavně marketingovou záležitost. Však bychom jinak o aktivitách této firmy těžko kdy psali...

Technické údaje „elektrické Avie”

Výrobce: Smith Electric Vehicles
Provedení: Newton je k dispozici jako podvozek s kabinou s celkovou hmotností vozidla 7,5 t, 10 t a 12 t. V nabídce je provedení s větším blokem akumulátorů pro zvýšení dojezdu na jedno nabití a tři různé rozvory kol (3,9; 4,5 a 5,1 m).
Dojezd: 50-240 km (na dojezd mají vliv různé faktory, včetně kapacity akumulátorů, stylu jízdy, stoupání silnice, celkové hmotnosti vozidla a nákladu)

Maximální rychlost: 80 km/h
Kapacita akumulátorů: 80 - 120 kWh
Doba dobíjení: nejméně 8 hodin
Akumulátory: Utěsněný blok lithium-iontových akumulátorů
Nabíječka: Plně automatická, palubní nabíječka
Elektromotor: výkon 120 kW
Řídicí ústrojí: vektorový řídicí systém se střídavým proudem s rekuperačním brzděním

Jaroslav Vavera