Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Přehnaný downsizing v praxi: dvouválec 0,9 neoslní zvukem ani dynamikou (video)
17.6.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Malé jednotky excelují v laboratořích, ve skutečném světě ale strádají. Umí být ještě relativně rychlé, efektivitu ani zvuk si ale za rámeček dát nemohou.
Downsizing se nám nikdy nelíbil. Nemáme pochopitelně nic proti ochraně přírody, jenže aby opatření k ní směřující byla k něčemu dobrá, musí fungovat nejen v laboratořích, ale hlavně v reálném světě. Přírodě je zkrátka jedno, zda ten či onen vůz se spárami oblepenými páskou, bez krytů zpětných zrcátek, s vypnutou klimatizací a přehuštěnými pneumatikami zrychloval celé desítky sekund na 50 km/h, aby poté vypustil jen minimální emise, když ve skutečnosti se tak nechová. A že takto se spotřeba resp. emise aut testují.
Nejde ovšem jen o reálný dopad na životní prostředí či skutečnou spotřebu paliva, která u oturbených motorů malého objemu nakonec může být i vyšší než třeba u šestiválců. Stinných stránek je více, jak nám připomíná video zachycující akceleraci nového Fiatu 500S. Ten pod svou kapotou hostí 0,9litrový dvouválec TwinAir, který dává 105 koní a 145 Nm při dvou tisících otáček.
Na dvouválcovou jednotku s ani ne litrový objem jde samozřejmě o slušná čísla, za která by se pár let zpět nestyděla lecjaká atmosférická šestnáctistovka. Ani papírové zrychlení tohoto Fiatu není k zahození, na stovce je za rovných 10 sekund, maximálně Fiat 500S pokoří 188 km/h. Video ale ukazuje, že v reálu to je kousek méně. Je to i tak dobré na pouhý dvouválec, ale je třeba na to brát ohled, když motor mohl být objemnější i „víceválcový”í?
Takto po překročení 150 km/h agregátu TwinAir dochází dech a k dalšímu tempu se musí nutit. To zvyšuje zátěž jednotlivých komponentů motoru, které budou namáhány více než objemnější pohonné jednotky. Okamžitá spotřeba v řádu relativně vysokých desítek litrů (až přes 40...) nemusí nic znamenat, z vlastní praxe ale víme, že ani ta průměrná není zdaleka tak nízká, jak by měla být. Pokud k tomu navíc přihodíme ještě opravdu neatraktivní zvuk, který Němci rádi přirovnávají k projevu Trabantu, je vymalováno.
Tohle zmenšování objemu a počtu válců je prostě moc a ne nadarmo se TwinAir kdysi propracoval mezi 8 nepovedených downsizingů. Zaslouží si tam být dodnes...
Dvouválcový Fiat 500S rozhodně nezní dobře. Akcelerací či maximálkou ale s ohledem na titěrný objem a počet válců zaujmout může, ale znamená to něco, když by o málo větší čtyřválec dokázal totéž či více za podobné reálné spotřeby?
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
dnes - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
před 6 hodinami - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
před 8 hodinami - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
před 9 hodinami - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
před 11 hodinami - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
dnes
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.10. 18:59 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 05.10. 15:29 - pavproch
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.10. 10:56 - volfi
- S větrem ve vlasech.... 05.10. 10:52 - pavproch
- Koupě lakované Octavie 05.10. 10:31 - HondaMan
- Elektromobily a vse kolem nich 05.10. 08:53 - řidičBOB
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.09. 18:41 - bojler
- BMW Divize 05.09. 11:32 - jerry