Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ostřejší derivát francouzského hatchbacku sice nabídne koncepci „vše vzadu“, objemem motoru, počtem válců a koní však nejspíše neohromí.

Prakticky od příchodu nové generace Renaultu Twingo se mluví o jeho ostřejších derivátech. Zejména pak kvůli tomu, že vůz dostal poměrně neobvyklou koncepci motoru vzadu a pohonu zadních kol, na níž jinak zarputile trvá snad jen Porsche. Kromě toho rok před odhalením francouzského hatchbacku značka odhalila koncept Twin Run, který dostal do vínku 320 koní a naznačoval, že u Renaultu se ještě mohou dít věci.

V kontextu toho všeho se standardní provedení mohlo jevit nemalým zklamáním. Do ostřejšího derivátu by ovšem fanoušci divize Renaultsport neměli vkládat velké naděje, neboť zmiňovaný motorový prostor je velmi omezený a víceméně nic jiného než tříválec se do něj nevejde. Vůči základu sice jednotka 0,9 TCe dozná úprav a nabídne přibližně 110 až 120 koní, nicméně její lehce nevyrovnaný charakter a počet válců pro někoho nejspíše budou nepřekonatelnou překážkou.

Právě s ohledem na nepříliš světobornou pohonnou jednotku se navíc dá očekávat, že Renaultsport nenabídne Twingo RS, jakkoli ani to nelze v tuto chvíli vyloučit. Spíše pujde o v hierarchii níže umístěnou verzi GT. Ať už pujde o to či ono, vůz se nově vůbec poprvé ukazuje na oficiálním snímku, ze kterého je patrné, že litá kola jsou větší a karoserii zdobí grafické polepy a řada plastových doplňků a spoilerů. Kromě toho lze očekávat jisté změny v interiéru, v oblasti řízení a také na podvozku. Vše pak logicky doprovodí poněkud vyšší cena.

Obrysy noviny tedy již máme jasně dané, pročež nyní zbývá jen dořešit, kdy se Twingo RS či GT objeví. Komentář ke zmiňovanému snímku přitom naznačuje, že se tak stane zřejmě v nejbližších dnech. Živý debut se pak velmi pravděpodobně odehraje na podzim na autosalonu v Paříži, do prodeje by pak ostřejší provedení malého francouzského hatchbacku mohlo dorazit krátce po skončení domácí motor show.

...kromě toho jsme tu nedávno měli špionážní záběry prototypů s minimem kamufláže

Zdroj: Renault@Twitter

Petr Prokopec