Autoforum

/

Foto: Tesla

Tohle si může dovolit snad jen jedna jediná automobilka na celém světě. Je fascinující, že někteří původní plátci oné milionové zálohy dodnes čekají na zázrak s penězi „uloženými” u Tesly. Firma teď navíc dovolila dalším se přidat se svými miliony, co asi dostanou?

Z Tesly se za uplynulé dekády stal kult, který v automobilovém světě nemá obdoby. Představte si zkrátka něco, čím je pro některé Petr Pavel - cokoli udělá, je skvělé. A je opravdu úplně jedno, co to je, podstata se v určitých kruzích dávno nezkoumá.

Po 23 letech existence této firmy a její aktuální hodnotě na burze navzdory všem pochybnostem a patáliím jsme si prakticky jisti, že i když jednoho dne nebude dělat vůbec nic, bude to pořád daleko nejhodnotnější automobilka světa. Protože podle některých bude tou dobou Elon Musk strategickým utlumením všech aktivit geniálně vyčkávat na moment, ve který zatuchlé tradiční automobilky překvapí náhlým výpadem z prázdnoty. Je to ale čtverák...

Tento přístup k americké automobilce se ale projevuje i jinak. Možná už jste zapomněli (a možná jste tou dobou ani neuměli číst!), ale v roce 2017, kdy se Tesla pořád ještě o něco pokoušela, překvapila svět odhalením nové generace Roadsteru. Byl to koncept, takže automobilka slibovala začátek výroby v roce 2020, přesto chtěla kout železo, dokud je žhavé. Aby tedy navnadila (a něco „vydělala”), vybrala hned v roce 2017 od nedočkavých zájemců o tento vůz po 50 tisících dolarech (přes 1 milion Kč) jako zálohu za příslib přednostního dodání.

Asi nemusíme říkat, že nedostali nic, protože žádný nový Roadster se nikdy do výroby nedostal. Přesto Tesla takto vybrala přes 5 miliard Kč, které ji lidé nechávali i v roce 2023. A až v roce 2025 některým došla trpělivost. Jiným ne, a tak mohli být jen svědky toho, jak firma 8 let po odhalení vozu říká, že letos už určitě, rozhodně, stoprocentně dorazí, což se nestalo, stejně jako byla zrušena letošní jarní premiéra. Tesla, která by místo Mototechny mohla provozovat Slibotechnu, ale neubírá, a tak slibuje další termín odhalení - tentokrát jde o 1. říjen 2026, k čemuž na webu spustila i odpočet.

Ten už běží pár dnů a věříme mu stejně jako politikům jejich sliby, ale pozor, nejnověji byl rozšířen o tlačítko Reserve Now. A to byste nevěřili, co dokáže - dovolí vám zaplatit Tesle 9 let po premiéře vozu, během níž firma přijímala zálohy v oné milionové výši, zaplatit znovu přes 1 milion korun za rezervaci vozu, který tentokrát ani nikdo neviděl. A vsadíme se, že lidi už platí, protože... Tesla.

Elon Musk je prostě něco jako pohádkový krysař. Vzniklo o něm spousta písní, ale za všechny jeden úryvek z nich: „Jako rajská hudba, ta jeho píšťala zazněla, jako modrej plamen, vnikaly její tóny do celýho těla.” Anebo ještě jeden, protože tak nějak to musí vypadat na prezentacích Tesly, kde lidé hází miliony vzduchem, jako by se omámeni řítili ze skály: „Bylo nebylo, kde se vlastně vzali, a tou kouzelnou muzikou štěstí rozdávali. Pak ten okamžik skončil a nikdo nechtěl domů, atmosféra, kdo tam nebyl, nevěřil by tomu.”

Ani my nevěříme. A nechápeme, jak je vůbec možné někoho zblbnout natolik, že vám pošle milion za nic, 9 let nedostane nic, dál čeká na nic a další si pak přesto zaplatí to samé za nic. Kdyby někdo v roce 2017 investoval 50 tisíc dolarů do indexu S&P, což je ta nejtupější z tupých investic, která nevyžaduje vůbec žádný investorský um či úsudek, podle příslušného kalkulátoru by dnes měl 170 408 dolarů, tedy 3,6 milionu Kč. A kdyby si tehdy za 50 tisíc dolarů koupili akcie Tesly, což by snad byl také dostatečný projev oddanosti, měli by podle jiného kalkulátoru dokonce 815 893 dolarů, tedy asi 17,3 milionu Kč.

Takhle mají dotyční prdlačku. A ještě veškeré peníze „dobře uložené” u Tesly. Není to skvělé? Je to skvělé. Tak kdo přihodí do černé díly dalších 50 „táců” neboli 1 české „mega”?

Zdroje: Tesla, Offdollarsdata, Lightyear

Petr Miler