Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Řidič Golfu GTI se předváděl v YouTube zatáčce. Ukázal víc, než chtěl (video)
12.4.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Řidič tohoto černého Golfu nebyl úplný amatér, přesto výjezd z Brünnchenu nezvládl. Cíleně vůz rozhodil, za to Severní smyčka nemilosrdně trestá.
Už se vám někdy stalo, že jste dostali smyk dvakrát v jedné zatáčce? Řidiči tohoto černého Golfu V GTI se to stalo právě o víkendu v rámci turistických jízd na Severní smyčce Nürburgringu. A protože se to stalo v Brünnchenu, také známého jako „YouTube zatáčka”, máme to na videu.
Zkušenější řidiči vědí, že zejména ostré předokolky můžou kousat, když vypnete stabilizaci - při prudkém ubrání plynu v zatáčce odlehčí záď, což může mít za následek poměrně divoký přetáčivý smyk. Anglicky se tomu říká „lift-off oversteer”, přetáčivost po ubrání plynu, a je s tím docela zábava. Ovšem pokud takové chování nečekáte a nevíte, co s ním, může vám pořádně zatopit. Že se to stalo i v tomhle případě, si však nemyslíme.
Z videa to vypadá, že řidič chtěl vůz rozhodit cíleně a před kamerami se trochu předvést. První pokus moc nevyšel, na nájezdu do zatáčky vidíme jen lehké vybočení zádě. Tak to o pár desítek metrů dál zkusil znovu, ovšem vůz se přetočil příliš, řidič nedokázal rotaci zvládnout a potkal se se svodidly na vnitřku zatáčky. A předvedl se o hodně víc, než chtěl.
Většina nezkušených řidičů v takové chvíli reaguje šlápnutím na brzdu, čímž ovšem záď odlehčí ještě víc a smyk zhorší. Řešením je kontra volantem a přidat plyn, popř. vyšlápnout spojku a pokusit se auto pouze „neutralizovat”, vždy je na každý pád potřeba dávat pozor, aby se záď nepřehoupla zase na druhou stranu. Brzdová světla v kritický moment nevidíme, takže se řidič dost možná snažil o záchranu správným způsobem, auto ale zřejmě rozhodil příliš.
Jenže zkrátka smyky, které už se od určité chvíle zachránit nedají, a tohle byl pravděpodobně jeden z nich. O to více je pozoruhodný, protože byl pravděpodobně vyvolaný záměrně. Buďme rádi za to, že posádka vystoupila z vozu nezraněna. Chcete-li si z videa vzít ponaučení - nedělejte hlouposti na Ringu, protože tam bývají po zásluze potrestány. A nejen tam, takovéto chování by mohlo mít stejný výsledek na kterékoliv silnici na světě...







První záměrně vyvolaný smyk byl moc malý, tak to pilot zkusil znova. Vlastně úspěšně, až moc...
Zdroj: Auto Addiction@YouTube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejnovější Bentley už natočili v běžném provozu, lidé si ho pletou s čínským SUV
včera
Nový obří diesel 8,3 V8 pojmenovaný po malém zvířátku je slušná ironie, stejně jako automobilka, která ho začíná odhalovat
23.9.2026
Fotograf zachytil před továrnou Ferrari na stejném místě elektrické Luce a po něm Teslu. Co nafotil, bere dech
21.9.2026
Nové na MotoForum.cz
- Superpole Supersportů: 7. Vostatek; 27. König včera 16:47
- Kalendář MotoGP 2027 včera 15:42
- Test BMW R 1300 RT: klasika v novém podání včera 08:00
- Chantra pojede nejdříve Cremonu, potom Motegi 24.9.2026
- MS Superbike čeká Cremona 24.9.2026
Nejnovější články
Uniklá komunikace potvrzuje, že motory V8 se skutečně vrací do Formule 1. Fandové ale už teď láteří, tohle nechtěli
před 10 hodinami
Nový Renault má vnitřní i vnější design, pro který byste zemřeli, za jeho techniku byste ale spíš zabili jeho autory
včera
Toto je dnes nejlevnější moderní Ferrari s motorem V12. A je krásné, červené, jen se trochu projelo
včera
Nejnovější Bentley už natočili v běžném provozu, lidé si ho pletou s čínským SUV
včera
Němci vybírají auto roku 2027 velmi jednostranně, největší fraškou je ale volba osobnosti roku
včera
Živá témata na fóru
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 09.25. 22:34 - Lachende Bestien
- Lampárna (stěžovatelna) 09.25. 22:25 - Lachende Bestien
- Škoda Auto obecně 09.25. 21:47 - jerry
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.25. 17:31 - Truck Daškam
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 09.25. 17:12 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 09.25. 14:11 - pavproch
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 09.24. 17:13 - pavproch
- Chlubítko univerzální 09.24. 16:53 - pavproch
