Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Volkswagen se rozhodl udržovat nás do příchodu nové generace Brouka na trh v napětí, a tak po delší době uvolnil pár nových snímků tohoto vozu. K tomu přidal i trochu informací ze zákulisí jeho vývoje.

Snímky a informace o novém Volkswagenu Beetle plnily naše stránky hlavně v dubnu a květnu, kdy jsme vám vůz nejprve podrobně představili a krátce na to navázali i dalšími fotografiemi a první sadou videí. Aby řeč o nejnovější generaci automobilového hmyzu nestála, přišly také spekulace na téma Beetle R a Cabrio a až minulý měsíc nám automobilka připomněla existenci této novinky skrze úpravy vozu ve stylu Porsche 911 GT3 RS z dílny pánů z VWvortex.

Nyní ale máme červenec a na toto téma zatím nepadlo slovo, což VW pochopitelně nemohl nechat být. Však již v září začne prodávat tuto novinku v USA, aby v říjnu navázal stejným krokem v Německu, ve zbytku Evropy v listopadu, v Británii v lednu a v Asii v únoru 2012. Zákazníky je tedy třeba udržovat v napjatém očekávání, a protože z hlediska faktů už jsme si o této novince řekli prakticky vše, muselo přijít něco netradičního.

Krom pár desítek nových fotech tak VW zveřejnil informace o tom, s jakými pohnutkami byl nový Brouk připravován. Nebudeme vás zatěžovat všemi detaily, z těch zajímavých ale určitě stojí za zmínku, že automobilka považuje Beetle za klasiku svého druhu na úrovni láhve od Coca Coly, iPhonu, brýlí Ray Ban Aviator nebo fotoaparátu Leica M9. Proto se s designem chtěl vrátit blíže k tomu, co značilo původního Brouka z třicátých let minulého století. Zároveň ale pochopitelně nechtěl slevit z toho, co musí nabízet auta dnešních dnů, a tak co do vzhledu stvořil něco, co šéf designu automobilky Walter da Silva považuje za „nový originál”.

Jak vám toto spojení zní ve srovnání s realitou posuďte při pohledu na přiložené snímky sami, faktem ale je, že zejména zadní partie se původnímu Brouku podobají více než u předchozího New Beetle, přičemž design vozu jako takový je pojatý spíše moderněji a agresivněji. Však se také proporce karoserie o 12 mm snížily přesto, že vůz je jinak o plných 84 mm širší, 152 mm delší a rozvor kol s 2 537 mm nabral na délce 22 mm.

Bez zajímavosti jistě není ani to, pod jak širokou paletou jmen se bude německá novinka ve světě prodávat. U nás ji řekneme Brouk a ve většině nám známých zemí prostě Beetle, ale sám Volkswagen bude po celém světě v závislosti na zvyklostech toho kterého trhu oficiálně používat také označení Käfer, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino a 甲壳虫 (čínsky Beetle, jaké překvapení). Někde mu dokonce bude říkat jen a pouze Volkswagen.

Nevíme, jak automobilce hra na moderní klasiku vyjde tentokrát, ale snad si mohu dovolit říci, že nový Brouk vypadá vážně dobře. Jak si povede v jiných ohledech uvidíme teprve časem.

Petr Miler