Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový Beetle dostal vyšší světlou výšku, motor z Golfu GTI a svalnatý bodykit. Pokud budou reakce na něj příznivé, dočkáme se jej příští rok v sérii.

Psal se rok 2000, když Volkswagen oznámil, že na losangeleském autosalonu představí tehdy znovuzrozený Beetle ve verzi Dune. Ta dostala podvozek s vyšší světlou výškou, kterou bylo možné upravovat dokonce ve třech režimech, pohon všech kol a točivý 2,3litrový motor V5 kombinovaný se šestistupňovým manuálem. Tedy ingredience, které již tehdy zaujaly snad každého nadšence motorismu, k tomu tu navíc byl neobvyklý vzhled korunovaný odnímatelným střešním panelem. Vše tedy nahrávalo sériové výrobě, ta však nakonec nikdy zahájena nebyla.

O čtrnáct let později se ovšem u Volkswagenu rozhodli, že to zkusí znovu. Nyní samozřejmě již na nové platformě a se zcela novou technikou. Podle zdrojů ze zákulisí automobilky by totiž chystaný VW Beetle Dune měl dostat dvoulitrový motor TSI naladěný na 220 koní (stejně jako základní Golf GTI). Tuto sílu pak bude přenášet šestistupňový automat DSG, jemuž hodlá napomoci elektronický diferenciál XDS.

Momentálně sice není jasné, zda výkon zamíří pouze na přední nápravu, či na všechna čtyři kola, mnohem pravděpodobnější ale zřejmě bude první možnost. Tato koncepce by totiž i nadále zaručovala nízkou spotřebu, zatímco samotné terénní akvizice by si vzal na starosti vzhled vozu. Koneckonců, 19palcové ráfky s nízkoprofilovým pneu asi ostré kameny milovat nebudou.

Vyjma toho máme počítat také s patřičně nafouklými blatníky anebo populárními ochrannými pláty na přední i zadní spodní části, jistotou je pak i vyšší světlá výška. Nejistí jsme si ovšem ohledně sériové výroby. Jelikož ovšem obdobné kreace jsou momentálně kurzu, mohli bychom se prý v roce 2015 produkčního exempláře skutečně dočkat. Záležet bude hlavně na reakci publika v Detroitu, kde se Beetle Dune ukáže poprvé naživo.

Původní verze z roku 2000 se kromě jiného vyznačovala i zajímavým přístrojovým štítem

Petr Prokopec