Autoforum

/

Foto: Valtra, tiskové materiály

Závodní okruhy a traktory jdou dohromady snad jen tak, že druhé jmenované stroje občas tahají ty první z kačírku. Tady se ale vydal nejnovější traktor Valtry přímo na dráhu. A nedá se říci, že by si počínal špatně, jakkoli na okruhu působí opravdu nepatřičně.

Na traktor na silnici musel narazit každý, kdo má řidičák déle než pár dní. A radost z toho mívá málokdo, zemědělské stroje totiž nedisponují zrovna závratnou dynamikou a táhnout se v koloně, která se za nimi obvykle hned vytvoří, bývá utrpení. Navíc nepatří mezi drobečky, takže někdy nebývá snadné je předjet, i když proti vám nic nejede. V takové chvíli nezbývá než trpělivě ztrácet čas.

Dokážete si nicméně představit, že by se situace obrátila? Tedy že vy byste představili překážku v cestě mnohem rychlejšího traktoru? Asi ne, teoreticky k tomu ale dojít může. Finský výrobce traktorů Valtra totiž vzal svůj nový model T246 na Red Bull Ring, a to nikoli proto, aby rozoral tamní asfalt. Místo toho bylo cílem prezentovat pneumatiky Nokian Tyres a schopnosti 7,5litrového šestiválcového turbodieselu, který produkuje 245 koní výkonu a 1 184 Nm točivého momentu.

S tímto ústrojím nová linie T zvládá v závislosti na zvoleném provedení dosahovat nejvyšší rychlosti omezené na 57 km/h, což na traktor není málo. Na Red Bull Ringu šla ovšem omezení stranou. Okruh dlouhý 4,3 kilometru tak traktor zdolal za 3 minuty a 36,4 sekundy, přičemž dosáhl maximálky 87 km/h. To jsou na zemědělský stroj docela působivé hodnoty, jde o rekord okruhu mezi... traktory. Zájemce o T246 tedy asi bude víc zajímat, že v čistě sériovém stavu má být se svým vylepšeným dieselovým motorem o 5 procent úspornější než dřív, ale to jen tak na okraj.

Můžeme pak už jen dodat, že společnost Valtra dokáže ještě mnohem více, než ukázala v Rakousku. Již v roce 2015 totiž dosáhla na zasněženém letišti ve Finsku rychlosti 130,165 km/h, což si vyžádalo zápis do Guinnessovy knihy rekordů. Až tedy příště na okresce narazíte na traktor, možná raději na jeho řidiče negestikulujte neslušné posunky. Teoreticky se může stát, že po předjetí to bude on, kdo se vám bude lepit na paty. A jeho brzdná dráha nebude při vyšší rychlosti krátká...

Zdroj: Valtra

Petr Prokopec