Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Arktický speciál Sněžná kočka vypadá jako z SSSR, ale není, dokáže úžasné věci
5.5.2019 | Mirek Mazal
Nejen Sověti a později Rusové budovali flotilu bizarních aut schopných poradit si i s neřešitelným. Ledovému království obou polokoulí se nejlépe postavila americká Sno-Cat.
Sovětský svaz byl v dobách své největší slávy zdrojem výstředních strojů schopných pohybu v téměř nemyslitelných podmínkách. Komunistická vládní garnitura tehdy nutila schopné konstruktéry vyvíjet nezastavitelné všudychody, které v takové míře nevznikaly v žádném jiném koutu světa.
Bylo to nezřídka kruté, automobilový svět tím ale byl obohacen o děsivě vyhlížející vozy sloužící v těžko přístupných oblastech. Neprůchodný terén však není jen doménou Sibiře či Dálného východu, také zbylé části světa se vyznačují přírodními podmínkami, se kterými se lidé snažili vypořádat s volantem v ruce. Sice ne tak intenzivně, jako Sověti nebo Rusové, ale přece.
Část severoamerického kontinentu, která je pravidelně pokrytá sněhem, dala za vznik rodině svérázných pásáků jménem Tucker Sno-Cat (Snow Cat, Sněžná kočka). První zástupce přišel na svět v polovině minulého století v Oregonu a vyznačoval se nezvyklou konstrukcí se dvěma lyžemi vepředu a pásy vzadu. Další varianty už měly čtyři nezávislé sady pásů v podstatě nahrazující kola, jejichž flexibilita postupně nabrala extrémních podob.
Auto díky nim dokáže jakoby skákat přes rozličné průrvy, které se zdají být autem nepřekonatelné. Svým pohybem tak někdy připomíná kočku, odtud i jméno stroje. Během vývoje se testovalo mnoho provedení, zkoušely se různé variace pohonu a počtu dveří, zapojovaly se odlišné počty pásů a měnilo se jejich uspořádání. Nejvíce se ale osvědčily Sněžné kočky se čtyřmi stopami, které byly hojně používány i během cest do vzdálené Arktidy či Antarktidy. A právě polárních oblastech a dodnes fascinují tím, jaké nástrahy dokážou překonat.
První verze požívaly techniku převzatou od stavebních strojů, tedy ocelové pásy obíhající kolem dutých kovových pontonů. Problémy se zanášením a zamrzáním přiměly konstruktéry podvozek otevřít a začít používat gumu. Jako nejlepší se časem ukázal systém zavěšení s gumovými pásy s železnými záběrovými lištami a řadou malých pojezdových koleček. Princip pohybu Sněžné kočky vpřed se ustálil, evolucí pak prošly už jen materiály. Dnes se v USA prodávají nové verze s inovovanou technikou, princip ale zůstává stejný.
Kabina může být konfigurována více způsoby, záleží vždy na určení každého vyrobeného vozu. Přizpůsobují se počty dveří, velikost pásů, místo uvnitř i výkon motoru. Například série 500 zanechává mimořádně široké stopy, protože na korbě může vézt těžký náklad těmi nejnáročnějšími podmínkami.
Důkazem výjimečnosti sněžných koček se stala jejich účast na první trans-antarktické expedici v roce 1957. Anglický průzkumník Sir Vivian Fuchs použil čtyři speciálně připravené modely Sno-Cat 743, z nichž jeden byl vrácen do Velké Británie a v současné době je vystaven v londýnském vědeckém muzeu, druhý exemplář je k vidění v Christchurch na Novém Zélandu, třetí stojí jako exponát v Kalifornii. I když jsou dnes Sněžné kočky morálně přes 60 let staré, jsou dodnes považovány za extrémní vozidla do nehostinných oblastí, kterým se hned tak něco nevyrovná.
Sněžný pásák Tucker Sno-Cat alias Sněžná kočka vznikl možná i přkvapivě v v Americe. Od druhé poloviny 20. století slouží v polárních oblastech, jeho průchodnost zamrzým terénem je nepěrekonatelná
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Nejlevnější Mercedes-AMG GT v prodeji stojí míň než lepší škodovky, dojem s ním uděláte milionový
26.3.2024 - Oblíbené Hyundai i30 dostalo místo nové generace druhý facelift, i Korejci radši přešlapují na místě
26.3.2024 - Stellantis propustil dalších 400 lidí, otevřeně říká, že je to kvůli elektromobilům
26.3.2024 - Hned tři oblíbené německé sporťáky končí bez nástupce. Lidé by je chtěli dál, prodávat se ale dál nesmí
26.3.2024 - Specifický přístup k elektromobilům se BMW bohatě vyplácí, pochybovači aspoň prozatím ostrouhali
26.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva