Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Můžeme se zcela vyhnout motoru, jeho výkonu i výsledné dynamice a přesto dát dohromady parametry nového Bentley Continental GT, které dokážou ohromit.

Novou generaci Bentley Continental GT jsme si mohli představit již před několika málo týdny. V záplavě novějších frankfurtských debutů tak poněkud zapadla, to ale neznamená, že by nešlo o vůz, který nemá čím zaujmout. Naopak, definuje jej spousta výjimečných detailů, o kterých si jiná auta mohou nechat jen zdát.

Na klasickou prezentaci tedy pro dnešek zapomeňte, britské kupé vám přiblížíme pomocí čísel, která jej definují. Kdysi jsme vám takto představili Bugatti Chiron, v jeho případě šlo ale hlavně o motor, výkon, dynamiku, spotřebu... Nebudeme říkat, že Bentley tady nemá co nabídnout, jeho motor 6,0 W12 se 635 koňmi a 900 Nm rozpohybuje auto na stovku za 3,7 sekundy a zajišťuje mu maximálku až 333 km/h, jenže... V některých ohledech prostě nabízí víc. Dále si tedy projdeme 12 luxusních detailů, které nové Bentley Continental GT definují více a podtrhují výjimečný luxus, který dopřává posádce.

712 stehů na každém obrazci

To vypadá na velkou ránu a vskutku - z neskutečných 712 stehů je vytvořen každý individuální segment ozdobného prošívání čalounění sedadel. Darren Day, který je vedoucím designérem interiérů Bentley, přitom dodává, že tradiční stehy by nevyhovovaly zabudovaným masážním strojkům, proto jsou zapuštěné, místo aby výrazně vylézaly nad povrch.

310 000 švů celkem

Výše zmíněných segmentů je na sedadlech Conti GT opravdu hodně, a tak nepřekvapí, že když tolik stehů padne na každý z nich, i celkově dají dohromady pozoruhodné číslo. Všech švů vyvedených napříč celým interiérem nejen na těchto prvcích je tak celých 310 tisíc.

2,8 kilometru nití

Steh bez nitě by možná zvládla udělat princezna koloběžka, u Bentley to ale nesvedou. Na všechna prošívání v celém voze tak padne 2,8 kilometru nití, to je jako byste niť táhli celou cestu z Václavského náměstí na Vyšehrad.

Nulový společný sklon obrazců

Je to možná překvapivé, nicméně vnější čtverce vyšitého obrazce na čalounění sedadel nemají stejný sklon jako ty vnitřní. Vnitřní diamantový vzor je záměrně vytvořen tak, že je proti tomu vnějšímu vyosen asi o 0,5 stupně, aby bylo vytvořeno vícedimenzionální iluze. I na takové věci u Bentley myslí...

Jediné viditelné sešití na stropě

Ačkoli na sedadlech se to v Conti GT 2018 švy jen hemží, podíváte-li se nad sebe, najdete tam jedno jediné. Nachází se poblíž lampiček osvětlení interiéru a je asi 6 mm dlouhé. Celý zbytek stropu je tvořen jedním jediným kusem kůže, který má napomoci vytvářet daleko hřejivější prostředí.

3 podoby středu palubní desky

Pokud se pro změnu místo nad sebe podíváte v Bentley Continental GT před sebe, můžete obdivovat unikátní otočný displej multimediálního systému. Prosklený 12,3palcový dotykový panel totiž na tomto místě nemusí být neustále - umí se otočit a proměnit v ryzí dřevěnou dekoraci palubní desky nebo také panel dekorovaný budíky zobrazujícími venkovní teplotu, kompas a stopky.

4 varianty nového děleného dřevěného obložení

Možná jste si všimli, že již zmíněné rozměrné dřevěné obložení před řidičem a spolujezdcem má kovový předěl, který jej opticky odlehčuje. Tato věc se v Bentley objevuje vůbec poprvé a pro toto obložení je možné volit ze čtyř druhů dřeva. Každý je přitom spojen s obložením dalších prvků vyvedeném v černém piánovém laku, neboť dostupné barvy dřevěných dekorů se prý ideálně doplňují právě s černou.

0 „koncernových” ovladačů

Jsme zpátky u nuly, přičemž tentokráte by při čtení měli zpozornět lidé, jenž Bentley považují jen za koncernový vůz plný sdílených komponentů. Takové se jistě najdou, nejsou ale vidět. Podle Bentley v kabině nenajdete jediné tlačítko či ovladač, které by užívala i jiná značka z koncernu VW, vše je zasvěcené pouze britskému vozu. Day pak dodává, že převzato navíc nebylo nic ani z minulé generace, kupříkladu jen návrhem vroubkování kovových prvků tak designéři strávili 18 měsíců.

0,3 milimetru pro vroubkování ovladačů

Aby byl odklon od předchozího modelu definitivní, byl zvolen docela jiný přístup ke ztvárnění otočných ovladačů vozů. Na jejich povrchu tak najdeme vroubkování ve tvaru diamantů, jehož šířka přitom dosahuje vždy 0,3 milimetru. A má zajišťovat zcela odlišný pocit z kontaktu s vozem.

10 bronzových kroužků

Součástí ovladačů, výdechů klimatizace a budíků jsou viditelné bronzové kroužky. Zdobí přitom každý fyzický prvek, na digitálním přístrojovém štítu je tedy nenajdeme. Jedná se o odkaz na zakladatele firmy WO Bentleyho, který ve svých prvních modelech užíval bronzová ložiska.

20 stupňů výchozí teploty

Podle automobilky většina majitelů nastavuje teplotu klimatizace uvnitř vozu na dvacet stupňů Celsia. Z toho důvodu byla tato hodnota stanovena jako startovní v rámci monitoru měřícího venkovní teplotu. Ručka se pak pohybuje doleva či doprava a dává řidiči najevo, zda je venku tepleji či naopak chladněji než v kabině.

Jediný kus kůže pro celou palubku

Také jedničku si střihneme podruhé, tentokráte přitom vede k palubní desce. Na její obšití totiž byl použit jediný plát kůže, což má minimalizovat zrcadlení prvků na čelním okně. Z toho důvodu ostatně výdechy ventilace či reproduktory najdeme až pod vrchním „převisem“.

Všechny živé fotografie Bentley Continental GT z IAA 2017

Nové Bentley Continental GT samozřejmě nechybí ani ve Frakfurtu, zákazníky pak hodlá ohromit nejen výkonem dvanáctiválce, ale i zajímavými čísly definujícími jeho interiér

Petr Prokopec