Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Po prý nejnebezpečnějším mostě světa jezdí náklaďáky jako po kladině
15.12.2018 | Petr Miler
Pokud vám české silniční mosty přijdou nekvalitní, věřte, že může být hůř, mnohem hůř. Tomuto se most říká jen proto, že jej tak blázniví řidiči využívají.
Mosty v České republice jsou kvalitní asi tak jako silnice, které přes ně nezřídka vedou. Neopravují se tedy průběžně, aby byly v co nejlepším stavu a co nejdéle sloužily svému účelu - problémy s nimi se hasí, až když opravdu hoří. Při všem tom aparátu, který z našich daní živíme, by člověk skoro očekával existenci někoho, kdo je bude pravidelně kontrolovat a případný vznikající problém začne včas řešit. To se ale zjevně neděje, pokud se pravidelně dozvídáme o tom, že stav nějakého mostu je zničehonic shledán „havarijním” a jediným řešením je jeho okamžité uzavření.
Nejznámějším případem z poslední doby je Libeňský most v Praze, po kterém se ještě loni vesele jezdilo a teď už jej zřejmě definitivně nemine demolice. A nemusíme ani dlouho pátrat v paměti, abychom si vzpomněli na několik dřívějších případů. S ohledem na to, co může havárie mostu způsobit, je to k naštvání, možná si ale budete připadat trochu úzkoprsí, až uvidíte, po čem se také jezdí jinde. A nejde o žádný divoký kout rozvojové země, přes něj kráčí pár odvážlivců s osly. Jde o relativně vyspělé Rusko a místo, které používají i těžké náklaďáky jako spojnici dvou frekventovaných silnic.
Řeč je o mostě přes řeku Vitim, která tvoří hranici mezi Zabajkalským krajem a Burjatskou republikou. Bavíme se tedy o jižní Sibiři, jistě ne nejcivilizovanějším místem světa, ale pořád součásti Ruské federace. Právě tady se nachází něco, co stěží vyhoví definici slova „most”, natož aby to obstálo před jakýmkoli bezpečnostními předpisy. Přesto o most jde a nejen místní jej nazývají tím nejnebezpečnějším silničním mostem světa.
Je 570 metrů dlouhý a 15 metrů vysoký, takže to není žádný drobek. Na šířku ale měří pouhé tři metry, nemá žádná zábradlí ani svodidla a vlastně nemá ani normální mostní svršek. Býval to běžný most, svého času ale shořel a stát z něj zůstaly jen dva půl metru široké kovové základy mostové konstrukce. Úřady jej opravit nechtěly nebo nemohly, místní se ale důležité spojnice dvou břehů vzdát nechtěli. A tak si most „dali do pořádku” sami.
Na oheň přeživší traverzy tak byly umístěny staré železniční dřevěné pražce a... to bylo v podstatě všechno. Na části mostu vidíme i podélně umístěná prkna, aby kola nezapadala mezi odsazené pražce, nic dalšího sem ale nepřibylo. A pokud máte pocit, že na něco takového se vydá jen pár místních bláznů se starými Ladami, mýlili byste se. Most v této podobě slouží jako důležitá spojnice i pro nákladní dopravu.
Níže můžete sami vidět, jaká auta se na mostě objevují - jsou to opravdu těžké náklaďáky. Pokud jsou řidiči místní, zvládnou obvykle přejezd sami s navigací závozníka, přespolní si někdy najímají místní řidiče, aby pro ně řeku Vitim přejeli. A jak vidíte, zvládají to s bravurou, třebaže na každé straně mostu zbývá jen pár desítek centimetrů místa a pohled z vozu dolů na skoro o 20 metrů níže protékající řeku musí být nezapomenutelný...
Přejezd údajně nejnebezpečnějšího mostu v Rusku náklaďákem připomíná spíše chůzi artisty na laně. Podoba samotného mostu má ostatně k obvyklému pojetí těchto staveb dost daleko...
Zdroj: Pikabu
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ včera 12:42
- Začalo letošní MS-Side včera 10:00
- Petr Najman: „Mrazivá a komplikovaná Jarní cena Brna“ včera 08:00
- Oliver König pojede IDM s Ducati 23.4.2024
- Harley-Davidson Praha: 6. Nedoklubko Challenge 25. května 2024 22.4.2024
Nejčtenější články
- Sbohem VW, sbohem Teslo. Žebříček nejprodávanějších aut v Evropě jasně ovládla nejlevnější Dacia, skóruje i Škoda
25.3.2024 - Novináři nás utěšují tím, že nový elektromobil má větší dojezd než vůz z roku 1968. I tak je hůř použitelný
25.3.2024 - Bugatti schopné zrychlit z 0 na 500 km/h za 20 s prochází finálními testy, ladí ho sám držitel vytrvalostní trojkoruny
25.3.2024 - Babičkou do garáže schovaný nový VW z roku 1996 nikdo nechce. Stroj času s pouhými 50 km stojí pořád víc
25.3.2024 - Stellantis našel uplatnění pro svou osiřelou továrnu v Polsku, bude tam montovat levná čínská auta
25.3.2024
Živá témata na fóru
- Onboard videa 04.25. 05:27 - řidičBOB
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.24. 12:51 - pavproch
- Elektromobily a vse kolem nich 04.24. 12:23 - Zajda
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.23. 21:30 - řidičBOB
- Audi multitronic - cvrlikání 04.23. 16:56 - Pedro22
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis