Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilky mají své emblémy a Volvo pochopitelně není výjimkou. Jeho znak ale na autech doprovází i diagonální linka napříč maskou chladiče. Proč to?

Museli byste auta hodně ignorovat, abyste si toho nevšimli. Ať už jde o osobní vozy nebo ty nákladní, na přídích Volv najdete už pěknou řádku let krom loga firmy také diagonální linku vedenou přes větší nebo menší část masky chladiče, kterou je jakoby přeškrtnutá. K některým modelům se to hodí více, k jiným méně, skutečně to ale mají všechny. A zejména kvůli těm druhým si člověk někdy říká, proč se do toho Volvo nutí, však je to prvek vcelku staromódní.

Dá se čekat, že za tím bude stát nějaká tradice, nakonec jako za znakem samotného Volva, kruhu s šipkou mířící ven. Obecně řečeno se používá se pro kde co, dnes asi nejčastěji pro označení mužského pohlaví, v tomto případě ale byl zvolen jako znak železa, konkrétně oceli, protože Volvo je ze Švédska a pokud jste při zeměpisu nechyběli na Kirunu a Gällivare, víte, která bije. Proč ale tak linka?

Má-li jít o něco tradičního, čekali jsme cosi jako připodobnění k vojenskému metálu, šerpě se znakem uprostřed nebo něčeho podobného, ale chyba lávky, tohle má mnohem jednodušší a praktičtější původ. Když v roce 1927 Volvo postavilo model ÖV 4, svůj první osobní vůz, jeho designér Helmer MasOlle si vymínil, že znak automobilky musí být uprostřed chladiče, nikoli na jeho horním okraji, jak bylo tehdy typické. A zjevně nehodlal ustoupit ani o píď.

Protože chladič byl tehdy opravdu jen chladič, neměl žádnou masku, bylo reálně nemožné umístit znak přímo do jeho středu. Tak přišla ke slovu ona diagonální linka, která prostě znak držela v prostředku chladiče, jak si MasOlle přál. Celý příběh? Ne zcela. Tuhle linku šlo jistě udělat tak, aby prakticky nebyla vidět, aby splynula s oním chladičem, ale MasOllemu se musela líbit a nejenže ji na voze nechal viditelnou, dopřál ji i stejně chromované provedení jako logu samotnému. Udělal z ní jakýsi módní doplněk.

Asi se to nelíbilo jen jemu, protože se stala standardní součástí přídí Volv až do uvedení modelu PV444, které ji nemělo. S typem 164 se ale koncem 60. let minulého zase vrátila a zůstala na přídi až dodnes. V tuto chvíli už pochopitelně pro držení loga není třeba, stala se ale jedním ze základních identifikačních znaků Volva a pochybujeme, že se ji někdy zbaví. Ať už se na ten či onen model hodí, nebo ne...

Dnes je součástí přídí všech modelů značky, i vrcholného sedanu S90 a kombíku V90

Zdroj: Jalopnik

Petr Miler