Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Speciál kategorie GT3 odpovídá bezpečnostní vyšší kategorii LMP. Navíc dostal novou převodovku, s níž k zákazníkům zamíří ještě před koncem roku.

Novou generaci Audi R8 jsme si představili opravdu důkladně. Mimo základní provedení osazené desetiválcovým motorem jsme navíc informovali o příchodu verze e-tron a opomenut nebyl ani otevřený Spyder, i když v jeho případě jsme se od oficiálních fotek, videí a dat vzdálili do říše spekulací. Nyní ale můžeme opětovně otočit o 180 stupňů a vrátit se zpátky do továrny, ze které kromě již jmenovaných variant bude vyjíždět také závodní provedení R8 LMS.

Tato novinka byla vyvinuta s ohledem na regule roku 2016, pročež jakožto první vůz kategorie GT3 profituje z karbonových deformačních sekcí vpředu a vzadu. Díky tomu splňuje nároky, jež jsou kladeny na prototypy třídy LMP, mezi něž patří kupříkladu Audi R18 e-tron quattro. Z tohoto modelu si „nižší divize“ ostatně vypůjčila také závodní skořepinu PS 1, jež byla kvůli vyšší tuhosti napevno přišroubována k podlaze.

Stavitelný je tedy pouze pedálový box a sloupek řízení, který si řidič může uzpůsobit v podélném směru i výškově. Střecha se pro změnu pyšní specifickým otvorem, který byl dosud užíván jen ve vozech DTM a který umožňuje vytažení závodníka i s helmou, aniž by došlo kupříkladu k poškození páteře. Mimo to tu pak máme hliník-karbonový prostorový rám, který váží pouhých 252 kg a je tak o 66 kilo lehčí než u předchůdce.

Tato modifikace se projevila na celkové hmotnosti, která poklesla na 1 225 kg. Torzní tuhost ovšem narostla o 39 procent, pročež lze počítat s lepší ovladatelností i bezpečnostní. Mimo to by novinka měla také zrychlit, neboť ač se o pohon stará opět 5,2litrový desetiválec, jeho výkon narostl na 585 koní. Tuto sílu pak na zadní kola přenáší nová šestistupňová převodovka s pádly pod volantem.

Data spojená s dynamikou již Audi nezmiňuje, v tomto směru ostatně vše bude záviset na individuálním nastavení. Dodat tak již můžeme pouze tolik, že objednávková listina se otevře ve druhé půli letošního roku, přičemž první vozy mají k zákazníkům dorazit před Vánoci.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.

Audi R8 LMS dostalo do vínku 585 koní a 1 225 kg. Zároveň se pyšní příkladnou bezpečností

Petr Prokopec